Потребители и даже начинающие установщики часто задаются вопросом, в чем разница между автотонировкой и архитектурными пленками. "Разве я не могу просто использовать дополнительную архитектурную пленку для окон своего дома на своей машине", - могут спросить некоторые? Или: "Я установщик автомобилей, который хочет заняться жилыми помещениями, могу ли я просто использовать немного автомобильной тонировки, которая уже есть в моем магазине?"
Простой ответ - нет! Ниже мы расскажем, почему пленки производятся для конкретных целей.
Все дело в стекле
Основная причина, по которой пленки разрабатываются только для автомобильного и только для архитектурного (плоское стекло) использования, связана с различными типами стекла, встречающимися в каждой ситуации. В большинстве случаев в домах и зданиях используется отожженное стекло, а в автомобилях - закаленное.
Отожженное стекло
Отожженное стекло при правильных (или неправильных) условиях может лопнуть от термического напряжения. Все тонирующие пленки, установленные на отожженное стекло, увеличивают эту тепловую нагрузку на стекло.
Увеличение напряжения может быть минимизировано за счет снижения уровня поглощения тепла архитектурными тонированными пленками. Для снижения поглощения увеличивается количество отраженной солнечной энергии, чтобы сохранить теплоотдачу. На самом деле, увеличение количества отраженной солнечной энергии увеличивает общую теплоотдачу пленки.
Используйте диаграмму "пленка - стекло
Однако все же существуют условия, при которых применение пленки может увеличить тепловое напряжение и привести к разрушению стекла. Чтобы избежать случаев разрушения стекла, компания Madico публикует таблицу "Пленка к стеклу", в которой указано, какие пленки разрешены для использования на определенных типах стекла (доступна на сайте Madico Brand Hub). Если у вас остались вопросы, посмотрите запись вебинара "Оценка стекла", проведенного техническим инженером Madico.
Абсорбция как преимущество
В отличие от проблемы поглощения, с которой сталкиваются архитектурные пленки, нанесенные на отожженное стекло, автомобильные пленки используют поглощение в своих интересах. Автомобильные пленки должны соответствовать местным и государственным законам о VLT и отражении. Поскольку отражение пленки должно быть сведено к минимуму, чтобы соответствовать законам о тонировке, автомобильные пленки вынуждены использовать абсорбцию для блокирования или отвода тепла.
Закаленное стекло
К счастью для водителей (и производителей пленок), автомобильное стекло также должно быть закаленным для обеспечения безопасности в случае автомобильной аварии. Закаленное стекло обладает повышенной прочностью по сравнению с отожженным, что делает его не подверженным разрушению под воздействием теплового напряжения. Благодаря устранению риска термического напряжения автомобильные пленки могут быть изготовлены таким образом, чтобы поглощать энергию без риска разрушения стекла.
Пленка должна использоваться по назначению
Теперь, когда мы выяснили причины, по которым автомобильные и архитектурные пленки производятся по-разному, становится понятно, почему их следует использовать только по назначению. Поразите своих клиентов ассортиментом автомобильных или архитектурных пленок, которые наилучшим образом соответствуют их специфическим потребностям. Ознакомьтесь с ассортиментом пленок Madico.
