Als raamfoliedealer en -installateur is het belangrijk om de richtlijnen voor visuele kwaliteit van een foliesysteem te begrijpen. Deze richtlijnen variëren van toepassingen in de auto-industrie tot toepassingen in woningen en van zonwerende folies tot veiligheidsfolies.
De internationale vereniging voor raamfolie (IWFA)
De IWFA heeft richtlijnen opgesteld om je te helpen bij het beoordelen van de kwaliteit van een installatie van autofolie. Hieronder geven we een overzicht van de criteria die van toepassing zijn op geïnstalleerde autotint volgens de IWFA. Houd er rekening mee dat deze criteria alleen gelden voor de folie en niet van toepassing zijn op gebreken die inherent zijn aan het glas zelf. Van autofolie op glas wordt niet verwacht dat het dezelfde visuele kwaliteit heeft als glas.
Richtlijnen voor visuele kwaliteitsinspectie van autoraamfolie
Bij het aanbrengen van autofolie duurt het normaal gesproken iets langer voordat volledige hechting wordt bereikt, omdat bij het aanbrengen gebruik wordt gemaakt van een oplossing van een oppervlakte-actieve stof of een glijmiddel in water om de folie op het glas te laten drijven: het overtollige water wordt er vervolgens uitgeperst, maar onvermijdelijk blijft er wat restwater achter tussen de folie en het glas.
Uithardingstijd lijm
Dit restwater beïnvloedt in eerste instantie de visuele helderheid en de volledige hechting aan het glas. De tijd die nodig is om volledige hechting te bereiken wordt vaak "de uithardingstijd van de lijm" genoemd, maar bij autofolies is dit eigenlijk de "droogtijd" van het resterende vocht. Gedurende deze tijd neemt de kleefkracht toe van een lagere waarde tot de normaal te verwachten waarde. De tijd die de folie nodig heeft om volledig uit te harden hangt samen met de dikte van de folie en de verschillende speciale coatings op de folie.
Typische uithardingstijden kunnen ook langer of korter zijn, afhankelijk van de klimatologische omstandigheden en de opslag van het voertuig. Bepaalde autofolies met speciale hoogwaardige coatings kunnen een langere uithardingstijd hebben. Raadpleeg de fabrikant van de raamfolie voor de verwachte uithardingstijden van deze folies.
Inspectie op visuele kwaliteit kan plaatsvinden voordat volledige uitharding is bereikt. Opgemerkt moet worden dat bepaalde waarnemingen tijdens het klaren en drogen, zoals watervervorming en waterwaas, niet als gebreken worden beschouwd.
Kijkhoeken
De beglazing met aangebrachte folie moet loodrecht op de beglazing worden bekeken van binnen het voertuig en van buiten het voertuig op een afstand van 3 voet. Het bekijken dient bij daglicht plaats te vinden.
De installatie evalueren
De auto-installatie wordt als aanvaardbaar beschouwd als al het volgende onopvallend is: vuildeeltjes, haren en vezels, kleefmiddelen, vingerafdrukken, luchtbellen, waternevel, krassen en schrammen, vervorming van de folie, vouwen, opstaande randen, inkepingen en scheuren.
Inspectie kan plaatsvinden binnen 1 dag na installatie. Opvallendheid van oneffenheden wordt beoordeeld door bij natuurlijk daglicht door de folie-installatie heen te kijken.
De bovenrand mag een maximale randafstand hebben van 1-2 mm. Dit zorgt ervoor dat de folieranden niet worden opgetild door contact met de kozijnafdichting wanneer een raam omhoog en omlaag wordt gebracht in het kozijn. In bepaalde installaties waar de bovenrand is "geschoren", kan het lijken alsof er helemaal geen opening is.
