En tant que distributeur et installateur de films pour vitrages, il est important de comprendre les directives de qualité visuelle associées à l'installation d'un film. Ces directives varient selon qu'il s'agit d'applications automobiles ou résidentielles, de films de contrôle solaire ou de films de sécurité.
L'Association internationale du film pour fenêtres (IWFA)
L'IWFA a élaboré des lignes directrices écrites pour vous aider à évaluer la qualité de l'installation d'un film automobile. Nous décrivons ci-dessous les critères applicables aux teintes automobiles installées selon l'IWFA. Veuillez noter que ces critères ne concernent que le film et ne s'appliquent pas aux défauts inhérents au verre lui-même. Les films automobiles installés sur du verre ne sont pas censés avoir le même niveau de qualité visuelle que le verre.
Lignes directrices pour l'inspection de la qualité visuelle des films pour vitrages automobiles
La pose d'un film automobile prend normalement un peu plus de temps pour obtenir une adhésion totale, car l'installation utilise un surfactant ou une solution d'agent glissant dans l'eau pour faire flotter le film sur le verre : l'excès d'eau est ensuite éliminé à la raclette, mais il reste inévitablement un peu d'eau résiduelle entre le film et le verre.
Temps de polymérisation de l'adhésif
Cette eau résiduelle affecte dans un premier temps la clarté visuelle et l'adhérence totale au verre. Le temps nécessaire pour obtenir une adhésion totale est souvent appelé "temps de durcissement de l'adhésif", mais pour les films automobiles, il s'agit en fait du "temps de séchage" de l'humidité résiduelle. Pendant cette période, l'adhérence passe d'une valeur inférieure à la valeur normale attendue. Le temps nécessaire pour que le film durcisse complètement dépend de l'épaisseur du film et des différents revêtements spécialisés qui le recouvrent.
Les temps de durcissement typiques peuvent également être allongés ou raccourcis en fonction des conditions climatiques et de l'entreposage du véhicule. Certains films automobiles dotés de revêtements spéciaux à haute performance peuvent avoir des temps de durcissement plus longs. Consulter le fabricant du film pour vitres pour connaître les temps de durcissement prévus pour ces films.
L'inspection de la qualité visuelle peut être effectuée avant le durcissement complet. Il convient de noter que certaines observations faites pendant le nettoyage et le séchage, telles que la distorsion de l'eau et le voile d'eau, ne doivent pas être considérées comme des défauts.
Angles de vue
La vitre avec le film appliqué est observée perpendiculairement à la vitre depuis l'intérieur du véhicule et depuis l'extérieur du véhicule à une distance de 3 pieds. L'observation doit se faire à la lumière du jour.
Évaluation de l'installation
L'installation automobile est considérée comme acceptable si tous les éléments suivants sont discrets : particules de saleté, cheveux et fibres, gels adhésifs, empreintes digitales, bulles d'air, voile d'eau, rayures et égratignures, déformation du film, plis, soulèvement des bords, entailles et déchirures.
L'inspection peut être effectuée dans un délai d'un jour après l'installation. La visibilité des défauts est jugée en regardant l'installation du film à la lumière du jour.
Le bord supérieur peut présenter un espace maximal de 1/32 - 1/16 de pouce (1-2 mm). Cela permet d'éviter que les bords du film ne soient soulevés par le contact avec le joint du cadre lorsque la fenêtre est soulevée et abaissée à l'intérieur de son cadre. Dans certaines installations où le bord supérieur a été "rasé", il peut sembler qu'il n'y ait pas d'espace du tout.
