Black Pearl® 高性能
產品概述
Madico 的 Black Pearl HP 汽車色調可減少熱量和眩光，阻擋超過 99% 的紫外線，增添時尚感，採用耐用的紫外線穩定結構，並提供終身保修。
產品規格
| 產品規格 | |
| 可見光透射率 | 4% |
| 反射的可見光 | 5% |
| 減少眩光 | 96% |
| 傳輸的太陽能總量 | 27% |
| 反映的太陽能總量 | 9% |
| 吸收的太陽能總量 | 64% |
| 遮陽係數 （SC） | 0.54 |
| 太陽熱增益係數 （SHGC） | 0.47 |
| U 因數 | 1.00 |
| 紫外線抑制 | ≥ 99% |
| 太陽能總拒絕量 （TSER） | 53% |
| IR 抑制 | 58% |
| 紅外能量抑制 （IRER） | 43% |
| 產品規格 | |
| 可見光透射率 | 15% |
| 反射的可見光 | 5% |
| 減少眩光 | 84% |
| 傳輸的太陽能總量 | 31% |
| 反映的太陽能總量 | 8% |
| 吸收的太陽能總量 | 61% |
| 遮陽係數 （SC） | 0.57 |
| 太陽熱增益係數 （SHGC） | 0.50 |
| U 因數 | 1.01 |
| 紫外線抑制 | ≥ 99% |
| 太陽能總拒絕量 （TSER） | 50% |
| IR 抑制 | 57% |
| 紅外能量抑制 （IRER） | 41% |
| 產品規格 | |
| 可見光透射率 | 22% |
| 反射的可見光 | 6% |
| 減少眩光 | 75% |
| 傳輸的太陽能總量 | 33% |
| 反映的太陽能總量 | 8% |
| 吸收的太陽能總量 | 59% |
| 遮陽係數 （SC） | 0.59 |
| 太陽熱增益係數 （SHGC） | 0.51 |
| U 因數 | 1.00 |
| 紫外線抑制 | ≥ 99% |
| 太陽能總拒絕量 （TSER） | 49% |
| IR 抑制 | 57% |
| 紅外能量抑制 （IRER） | 42% |
| 產品規格 | |
| 可見光透射率 | 33% |
| 反射的可見光 | 6% |
| 減少眩光 | 63% |
| 傳輸的太陽能總量 | 41% |
| 反映的太陽能總量 | 8% |
| 吸收的太陽能總量 | 51% |
| 遮陽係數 （SC） | 0.65 |
| 太陽熱增益係數 （SHGC） | 0.57 |
| U 因數 | 1.02 |
| 紫外線抑制 | ≥ 99% |
| 太陽能總拒絕量 （TSER） | 43% |
| IR 抑制 | 54% |
| 紅外能量抑制 （IRER） | 40% |
| 產品規格 | |
| 可見光透射率 | 42% |
| 反射的可見光 | 8% |
| 減少眩光 | 53% |
| 傳輸的太陽能總量 | 44% |
| 反映的太陽能總量 | 9% |
| 吸收的太陽能總量 | 47% |
| 遮陽係數 （SC） | 0.68 |
| 太陽熱增益係數 （SHGC） | 0.59 |
| U 因數 | 1.02 |
| 紫外線抑制 | ≥ 99% |
| 太陽能總拒絕量 （TSER） | 41% |
| IR 抑制 | 54% |
| 紅外能量抑制 （IRER） | 39% |
畫廊
常見問題
當安裝人員使用車窗外側剪出圖案時，汽車窗膜始終貼在車輛玻璃的內側。擋風玻璃保護膜安裝在車輛擋風玻璃的外側。
不。安裝窗膜需要高度細緻入微的技術和技能。污垢、灰塵或頭髮很容易污染膠片。即使您認為自己是 DIY 專家，也是不可能的，因為 Madico 電影不向公眾出售。我們的產品直接從工廠運送到我們的轉銷商，然後由轉銷商完成訂單並將其運送到 Madico 轉銷商。我們的專業轉銷商/安裝人員擁有豐富的經驗和/或培訓，可以幫助他們識別在特定情況下可能影響特定產品安裝或性能的獨特或異常情況，否則可能不會被注意到。專業安裝將確保您滿意，併為您提供應有的保修保護。從產品選擇，到專業安裝，再到提供行業領先的保修計劃，Madico 轉銷商確保客戶對他們的窗膜購買和產品性能完全滿意。
雖然我們知道許多安裝人員已經完善了自己的安裝窗膜的方法，但以下資訊是專業人士在大多數車輛上安裝車窗膜的流行方式。
第 1 步：著色環境。將要著色的汽車帶入無塵無風的空間，通常是建築物的大型內部隔間。
第 2 步：準備窗戶。使用肥皂和水溶液、海綿和刮刀清潔要著色的汽車的車窗（內部和外部），以清除所有污垢和碎屑
第 3 步：測量和切割。測量車窗並從母卷上剪下膠片以適應這些測量值。將薄膜鋪在車窗的外表面，以更精確地將其切割。使用熱風槍對薄膜進行熱收縮，以勾勒薄膜的輪廓，使其彎曲到玻璃上。請放心，專為此過程設計的適當、專業的熱風槍會在低設置下散發熱量，並且不會損壞車輛。
第 4 步：剝離板。在薄膜被切割成與窗戶的圖案相匹配后，取下薄膜並將其放在玻璃「剝離板」上，以切割窗戶形狀的更精細的細節。這是通常去除離型紙的地方。
第 5 步：安裝。將薄膜切割成正確的尺寸和形狀后，將肥皂和水溶液噴洒在窗戶和薄膜本身上。然後取下薄膜的離型襯裡並將薄膜貼在窗戶內部。使用刮刀去除薄膜下方可能多餘的溶液，並啟動將薄膜固定在窗戶上的粘合劑。
第 6 步：最終檢查。最後看看你的工作，從內部和外部檢查窗戶，發現任何需要修復的缺陷。
第 7 步：乾燥時間。調色工作完成後，三天內不要搖下車窗。根據天氣條件和薄膜類型，薄膜可能需要長達三周的時間才能完全乾燥和固化。在此期間，可能會出現小水泡和/或朦胧外觀。這是正常現象，會隨著膠片乾燥而消失。
它不應該。如果汽車上的窗膜變紫、剝落或起泡，通常意味著使用了低等級的窗膜並且安裝不正確。低品質薄膜中的粘合劑和染料最終會隨著時間的推移而分解。Madico 的所有窗膜均以最高品質標準設計和製造，經過專業安裝后，可享受工廠保修。
所有 Madico 經銷商和安裝人員都是訓練有素、經驗豐富的專業人士。該過程可能需要 45 分鐘到幾個小時，具體取決於要著色的窗戶數量。只給兩個側門著色顯然比給所有四個側窗和後窗著色要快。一個好的經驗法則是留出半天時間完成一輛汽車。這為安裝人員提供了充足的時間來完成最佳工作，同時在還車前讓薄膜有機會乾燥。
汽車窗膜的成本取決於許多因素。您當地的 Madico 轉銷商將為您提供諮詢和估算，以滿足您的個人需求。請訪問我們的 經銷商目錄 ，查找您附近的授權 Madico 轉銷商。
是的。涉及玻璃的事故會將破碎的玻璃放在一起，從而在您的汽車和家中造成危險情況，從而大大減少受傷的機會。雖然窗膜不能完全阻止某人突破窗戶或玻璃門，但薄膜的厚度使打破玻璃變得更加困難和耗時。