ウィンドウフィルムのディーラーやインストーラーとして、フィルムの施工に関連する視覚的な品質ガイドラインを理解することは重要です。これらのガイドラインは、自動車用から住宅用まで、また日射調整から安全・防犯フィルムまで様々です。
国際ウィンドウフィルム協会（IWFA）
IWFAは、自動車用フィルムの施工品質を評価するためのガイドラインを作成しました。IWFAによる自動車用着色フィルムの施工に適用される基準を以下に概説します。この基準はあくまでもフィルムに対するものであり、ガラス自体に内在する欠陥には適用されないことにご注意ください。ガラスに施工された自動車用フィルムは、ガラスと同レベルの視覚的品質は期待できません。
自動車用ウィンドウフィルムの目視品質検査ガイドライン
自動車用フィルムの施工では、界面活性剤やスリップ剤を水に溶かしてフィルムをガラスに浮かせるため、完全な接着が達成されるまでには通常若干の時間がかかる。
接着剤の硬化時間
この残留水分は当初、視覚的な透明度とガラスへの完全な接着性に影響を与える。完全な接着を達成するまでの時間はしばしば「接着剤の硬化時間」と呼ばれるが、自動車用フィルムでは実際には残留水分の「乾燥時間」である。粘着力は、この間に低い値から通常の期待値まで上昇します。フィルムが完全に硬化するまでの時間は、フィルムの厚みやフィルム上の様々な特殊コーティングに関係しています。
一般的な硬化時間は、気候条件や車両の保管状況によって長くなったり短くなったりすることもある。特殊な高性能コーティングを施した自動車用フィルムは、硬化時間が長くなる場合があります。これらのフィルムの予想硬化時間については、ウィンドウ・フィルム・メーカーにお問い合わせください。
目視による品質検査は、完全に硬化する前に行うことができる。クリアリングと乾燥中に観察される、水の歪み、水の霞などは、欠陥とはみなされないことに注意すべきである。
視野角
フィルムが貼られたガラスを車内から、また車外から3フィートの距離からガラスに対して直角に見ること。視認は自然光の下で行うこと。
インストールの評価
汚れの粒子、毛髪、繊維、粘着ジェル、指紋、気泡、水のかすみ、傷、フィルムの歪み、折り目、端の浮き、刻み目、破れ。
検査は設置後1日以内に行うことができる。シミの目立ちやすさは、自然光の下で、施工されたフィルムを透かして判断すること。
上端は最大1/32～1/16インチ（1～2mm）のエッジ・ギャップを持つことができる。これは、窓をフレーム内で上げ下げする際に、フィルムの端がフレームガスケットと接触して浮き上がらないようにするためです。トップエッジの「シェービング」が施されている場合、まったく隙間がないように見えることがあります。
