Madicoの建築用ウィンドウフィルムは、スタイルと機能性の融合を提供し、住宅所有者に多くの利点を提供します。様々なスタイルと色合いで利用可能なこれらのフィルムは、希望に応じて大胆にも繊細にもすることができます。省エネ、眩しさの軽減、紫外線からの保護など、快適性と美観の両方を向上させます。さらに、Madicoのウィンドウフィルムにはメーカー保証が付いており、長期間の品質と安心をお約束します。
ウィンドウフィルムに関する法律は州や国によって異なる。多くの国では、一定の光透過基準を満たす限り、車全体にウィンドウフィルムを貼ることを認めています。米国では、フロントガラスへのウィンドウフィルムの貼付は認められていませんが、サイドガラスとバックガラスへの貼付は認められています。許容される光の透過量は州法によって異なります。Madico®ウィンドウフィルム販売店にご相談いただくか、国際ウィンドウフィルム協会(IWFA)の提供する州ごとのウィンドウフィルムの規則と法律をご確認ください。
しかし、お住まいの地域にもよります。多くの電力会社が、ウィンドウ・フィルムを設置した顧客に対してリベートを提供しています。どの電力会社がインセンティブ・プログラムに参加しているかは、ちょっと調べればわかります。詳しくはenergy.gov/savingsで。
商業ビルの場合、ウィンドウフィルムの施工は、LEED（Leadership in Energy & Environmental Design：エネルギー・環境デザインにおけるリーダーシップ）クレジットの取得や認証の取得にも役立ちます。LEEDは、グリーンビルディング認証プログラムとして高く評価されています。詳しくはusgbc.org/certificationをご覧ください。
いいえ-Madicoの自動車用ウィンドウフィルムは、個々の車のニュアンスに精通し、最新の施工技術に熟練したディーラーによって専門的に施工され、毎回質の高い施工をお約束します。ディーラーはまた、お客様の性能ニーズに合った自動車用ウィンドウ・フィルムを見つけるお手伝いをし、お客様の車の既存の工場着色ガラスと密接にマッチさせることができます。
窓ガラス用フィルムは、粉々になったガラスをくっつけることができ、事故や盗難の際に怪我をする可能性を減らすことができます。
Window film can be removed, but it’s not a simple DIY swap—especially if the goal is a clean finish and minimal risk to the glass. Over time, adhesive can bond tightly to the surface, and improper removal often leaves stubborn adhesive residue, surface scratches, or even damaged weather seals. Because of this, professional removal by a trained installer is strongly recommended; pros use the right tools and techniques to safely lift and clean the glass, and they can advise on whether existing film is suitable for reuse (typically it’s not) or should be replaced with a new, high-performing product. Learn more about film permanence and service best practices here.
建築用ウィンドウ・フィルムは、暖かい夏の冷房費を節約するだけでなく、室内の熱を逃がさず、冬の暖房費削減にも役立ちます。一年中降り注ぐ紫外線は、色あせ、布地のほつれ、木材のひび割れを引き起こします。家具やフローリング、美術品へのこのようなダメージは、時間の経過とともに悪化し、元に戻すことはできません。しかし、建築用窓フィルムを貼ることで、このダメージを大幅に軽減することができます。
Madico®のフィルムは有害な紫外線を99％カットし、日焼けのダメージを数千ドルも節約できる可能性があります。Madicoのウィンドウフィルムは、窓のエネルギー効率を高めることにより、気温に関係なく、一年を通して快適な空間を提供します。
Yes. ClearPlex can be professionally installed on Jeep Gorilla Glass to add an extra impact-absorbing layer that helps reduce chips and cracks.
答えはズバリ「ノー」です。国際ウィンドウ・フィルム協会（IWFA）は、ウィンドウ・フィルムだけの弾丸のようなテストはないと強調しています。もし営業担当者がそうでないと言うのであれば、その証拠を要求してください。IWFAがテストした窓が、あなたの学校の窓と同じタイプで同じ厚さかどうかを確認することが重要です。IWFAの詳細な報告書「Security Film in Schools」は、IWFAのウェブサイトからPDFでダウンロードできる。
お見積もりや追加情報のご請求は、ウェブサイト、Eメール、お電話にて承っております。より良いサービスをご提供するために、お客様のプロジェクト要件について詳細をお知らせください。
フィルムを貼った窓のクリーニングは、普通の窓のクリーニングとほとんど変わりません。ただし、クリーニングの前に、色合いが完全に硬化していることを確認してください。一般的には、フィルム施工後30日ほど経ってから初めてクリーニングすることをお勧めします。クリーニングの際は、以下の手順に従ってください：
地震は、岩盤の張力が急激に変化し、岩盤が破壊されたときに発生する。 衝撃波が地面を打つと、振動として感じられる。 この振動は建物の揺れや変形を引き起こし、その結果、窓ガラスが割れることもある。 安全フィルムシステムは、割れた破片を保持し、グレージングを開口部に保持するのに有効であることが証明されている。
自動車用フィルムと建築用フィルムの構造特性には大きな違いがある。自動車用ウィンドウ・フィルムは、太陽エネルギーを吸収するように設計されています。車内を快適にする魔法は、窓が吸収した熱を車が道路を走るときに放射することで起こります。
建築用ウィンドウ・フィルムは、もちろん静止した構造物に使用される。自動車用ウィンドウ・フィルムを建築的に施工しようとすれば、太陽熱を吸収する自動車用フィルムが家庭やオフィスの環境に悪影響を及ぼすことは想像に難くない。このような理由から、建築用の板ガラスは熱を反射するように設計されているのだ。実際、太陽エネルギー吸収自動車フィルムを板ガラスに貼ろうとすれば、熱の蓄積によってガラスが割れてしまう可能性が高い。
他にも違いがある。例えば、自動車用フィルムは施工時に熱成形できるように設計されているため、施工者は必要に応じて車の窓の曲率に合わせてフィルムを成形することができる。建築用フィルムは、自動車用フィルムとは異なる接着剤を使用しています。大きなガラス面にフィルムを貼る際、施工者がよりコントロールしやすいように処方されています。
ClearPlexフィルムと自動車用ウィンドウフィルムはどちらもポリエステルベースのフィルムで、適切な取り付けには熱成形が必要です。ClearPlexフィルムは厚みがあるため、フロントガラスに正しく貼り付けるには、熱を加える必要があります。
ウィンドウフィルムで保護されていないガラスに太陽が当たると、太陽エネルギーのかなりの量（約90％）がガラスを透過します。熱はそこからやってくるのだ。その対策として、ウィンドウ・フィルムをガラスに貼ることで、太陽エネルギーの最大80％を遮断することができます。つまり、あなたに伝わる熱を大幅に減らすことができるのです。フィルムの正確な熱吸収率と反射率は、プロの施工業者がお客様のニーズに合わせてお勧めするフィルムの種類によって異なります。染色されたフィルムは金属を持たず、非反射性フィルムとみなされ、太陽エネルギーを吸収しますが、非反射性のため日射調整効果はそれほど高くありません。その点、金属蒸着フィルムやナノセラミックフィルムは太陽エネルギーを吸収し、反射するため、より高い日射遮蔽効果を発揮します。これらのフィルムは、太陽の有害な紫外線を99％までカットします。
太陽エネルギーとしても知られる日射は、私たちが目にすることのできる可視光線、目に見えない紫外線、そして熱として感じる赤外線の3つの部分から構成されています。日射がガラスに当たると、ウィンドウ・フィルムは有害な紫外線をカットし、ガラスを透過する光と熱を管理します。その量は、施工されるウィンドウ・フィルムの種類によって異なります。
すべてのMadico®ウィンドウフィルムは、専門のMadicoウィンドウフィルム販売店によって施工されます。施工工程は、ディーラーがお客様の窓を徹底的に清掃し、小さな汚れまで取り除くことから始まります。自動車用、家庭用、商業用を問わず、窓の大きさに合わせてフィルムをカットします。その後、施工業者が保護用の剥離ライナーを剥がし、フィルムの粘着剤に塗布液をスプレーして活性化させます。フィルムを貼る窓にも塗布液をスプレーする。その後、フィルムをガラスに貼り付け、施工業者がガラスとフィルムの間から塗布液を絞り出します。また、フィルムが完璧にフィットするよう、最終的なエッジトリミングも行います。
With proper installation and care, ClearPlex is designed to last for years, even on Jeeps that regularly see trail use and highway debris.
施工時に販売店が塗布液を絞り出す際、一滴残らず絞り出すことはほぼ不可能である。そのため、フィルムとガラスの間に残った塗布液を蒸発させる乾燥時間（キュア・タイム）があります。この間も、弊社のウィンドウ・フィルムは、日射調整と安全性をフルに発揮します。しかし、フィルムが硬化する過程で、気泡、ヘイズ、筋、その他の視覚的な欠陥が見られることはよくあります。これは完全に正常な現象で、フィルムが乾燥するにつれて消えていきます。
フィルムが完全に硬化するまでの時間は大幅に異なります。夏の暑い気候で、南向きや西向きの窓に濃い色の日射調整フィルムであれば、数日で完全に硬化します。しかし、冬場の北向きの窓にヘビーゲージの安全フィルムを貼った場合、硬化に1ヶ月以上かかることも珍しくありません。ただし、乾燥中もフィルムは設計どおりの性能を発揮し、気泡や筋は単なる外観上のものであることを覚えておいてください。
マディコはフォード・モーターと同じ1903年に設立された。
120年以上にわたる卓越性により、同社は今日のウィンドウ・フィルム業界を支える多くの基盤技術の創造に貢献してきた。
これはフィルムの種類、ガラスの種類、窓の構造、方角、建物の地理的位置によって異なる。
すべてのMadico®建築用ウィンドウ・フィルムには、指定された期間の保証が付いています。ほとんどの住宅用と自動車用には、その家や車を所有している限り生涯保証が適用されます。ほとんどの商業施設では10年または15年保証が適用されます。例えば、エクステリア・フィルムは垂直ガラスで5年、傾斜ガラスで2年、装飾フィルムは通常7年です。
保証範囲は、広範な社内テストと長年の現場経験に基づいています。保証期間をはるかに超えて、時には15年から20年も長持ちするフィルムもよく見かけます。
マディコの自動車用ウィンドウ・フィルムの寿命は、製品の種類や品質、車が耐えなければならない気候、車がさらされる直射日光の量など、いくつかの特定の変数にも依存します。良いニュースは、マディコの自動車用ウィンドウ・フィルムは高品質の染料、接着剤、ラミネートを使用して製造されており、車を所有している限り生涯保証が適用されるということです。
自動車用ウィンドウフィルムの費用は多くの要因によって異なります。お近くのMadico®ディーラーでは、お客様の個々のニーズに対応するために、ご相談とお見積もりの両方をご提供いたします。ディーラーディレクトリーでお近くのマディコ正規ディーラーをお探しください。
すべてのマディコディーラーは高度な訓練を受けた経験豊かなプロフェッショナルです。作業時間は、着色する窓の数や古いウィンドウ・フィルムを剥がすかどうかによって異なりますが、45分から数時間かかります。ご予約の際、ディーラーが必要な時間についてアドバイスいたします。
自動車用ウィンドウティントフィルムは常に車のガラスの内側に貼られます。フロントガラス保護フィルムはフロントガラスの外側に貼ります。
一言で言えば、ない。防弾ガラスや防ハリケーンガラスなどというものは存在しない。多くの会社が防弾ガラスや耐風ガラスを謳っているが、そのために行われるテストでは、一般的に設置されているガラスにはない珍しいフィルムが使われている。ほとんどの防犯ガラスは1/8インチから1/4インチですが、これらの会社は1/2インチをテストし、多層のフィルムを使用しています。Madicoのセキュリティー・フィルムは粉々になったガラスをつなぎ合わせることによって怪我や損害を減らすように設計されている。
安全・安心ウィンドウフィルムは、まぶしさを抑え、温度バランスを整えることで、快適性を高めることもできます。これは、教室で長時間過ごす学生や教師にとっても有益です。
安全・安心ウィンドウフィルムは、有害な紫外線から生徒や教師を守ることもできます。これにより、皮膚がんや長時間日光にさらされることによるその他の健康障害のリスクを軽減することができます。
マディコは、さまざまな性能、美観、予算のニーズに応えるため、さまざまな染色技術や施工技術を駆使した自動車用ウィンドウフィルムを取り揃えています。以下は、4つの主なフィルムタイプと、それぞれを使用したマディコ製品の簡単な概要です。
ダイ・イン・ラミネート・フィルムは、フィルムの層の間に染料を埋め込むことで構成されています。この方法は、染料を経時的な退色から保護するのに役立ち、単純な染色フィルムに比べ、より長い寿命を提供します。これらのフィルムは一般的に、低コストで熱とグレア低減のバランスが取れています。
マディコ製品：
押し出し染色フィルムは、押し出し工程で染料をフィルムに直接混ぜ合わせて作られます。これにより、フィルム全体の色が一定になり、耐久性も向上します。これらのフィルムは、色の安定性と手頃な価格で知られています。
マディコ製品：
溶液染色フィルムは、フィルムを形成する前に、フィルムのポリマー溶液に染料を溶解させる。この方法によって、より豊かな彩度と高い光学的透明度が得られます。これらのフィルムは通常、美観と色持ちが向上します。
マディコ製品：
オニキス
赤外線（IR）フィルムとナノセラミックフィルムは、視認性を損なうことなく、高レベルの熱と赤外線を遮断する高度な技術を使用しています。これらのフィルムは、優れた熱除去性能、信号に適した性能、透明度の向上を求める性能重視のお客様に最適です。
マディコ製品：
窓用フィルムには、フィルムの選択次第で多くの利点がある。
住宅やビルの場合、着色ウィンドウ・フィルムはソーラー・コントロール・フィルムとも呼ばれ、次のような効果がある：
自動車用ウィンドウフィルム
セーフティ＆セキュリティフィルムは、より厚いポリエステルと、より強力な接着剤で構成されています。粉々になったガラスを所定の位置に固定し、以下のような脅威から保護します：
Reflective（リフレクティブ）は、従来のフィルムに反射加工を施したものです。これらのフィルムは、住宅やオフィスをより快適に保ち、プライバシーを確保し、まぶしさをカットし、エネルギーコストを削減するために、最大98％の熱を拒否します。
デュアルリフレクティブフィルムは、日中の暑さと眩しさを軽減しながら、日差しを防ぎます。また、ガラス内部の反射率を低減し、より自然な夜景を提供します。
ニュートラルフィルムは、従来のフィルムよりも反射率が低く、まぶしさを抑え、熱の上昇を防ぐと同時に、自然な中間色を提供します。
エクステリア用に特別に作られたエクステリア・フィルムは、眩しさをカットし、紫外線を99％カットし、冷房コストを下げると同時に、均一な外観を提供します。
ソーラーセーフティ＆セキュリティーフィルムは、セーフティ＆セキュリティーフィルムとソーラーコントロール特性を組み合わせ、建物のエネルギー消費を削減します。
ウインドウフィルム（自動車用ではウインドウティントと呼ばれる）には3種類ある。自動車用には、太陽エネルギーを吸収して熱を軽減する無反射フィルムまたは染色フィルム。建築用には、太陽エネルギーを反射し取り込む反射フィルムまたは金属化フィルム。そして、分子科学を利用してナノ粒子（10億分の1メートル）を設計し、膨大な量の赤外線熱、実質的にすべての紫外線、さまざまな程度の可視光線を識別・吸収するナノ・セラミック・フィルム。
多くのインストーラーが独自の方法でウィンドウフィルムを施工していることは承知していますが、以下の情報は、プロがほとんどのクルマにカーウィンドウフィルムを施工する一般的な方法です。
セラミックという用語は、硝酸塩コーティングや酸化物コーティングがウィンドウ・フィルムの製造に使用される場合に頻繁に使用される。コーティング工程では、負電荷とアルゴンガスとともに窒素および/または酸素がスパッタリングチャンバーに導入される。これらのガスを導入することで、ターゲット金属は非金属セラミックに変化する。コーティングの外観は劇的に変化し、金属化されたコーティングと比較して反射率が低くなります。コーティングはもはや金属の性質と外観を持つ金属ではないため、セラミックと呼ばれる。
ナノテクノロジーとナノ粒子という用語は、今日の高度なウィンドウ・フィルム技術の議論ではかなり頻繁に使われている。ナノテクノロジーとは、100ナノメートル以下の大きさのものを意味する言葉である。さまざまな物質がナノサイズの粒子に分解できる。ウィンドウ・フィルムとの関連では、これらの粒子は太陽エネルギーを制御するためのポリマー・コーティングのひとつに分散されている。
ナノテクノロジーは今日、世界最高の科学のひとつである。バイオテクノロジーから航空宇宙まで、ナノテクノロジーの導入はウィンドウ・フィルムを含む多くの産業を飛躍的に発展させてきた。ウィンドウ・フィルムの世界では、これらの粒子のいくつかをナノ・セラミックスと呼んでいます。
Madico®が提供する高度なナノセラミックコーティングは光を選択的に干渉します。選択的であるため、コーティングは可視光を透過させ、赤外線を遮断します。これらの成分はそれぞれ熱取得に影響を与えます。
マディコの科学者たちは、ナノ粒子やナノセラミック（10億分の1メートルの大きさ）をエンジニアリングすることで、膨大な量の赤外線エネルギー、99％以上の紫外線、さまざまな程度の可視光線を識別し、吸収することができます。当社のブラックパール®ナノセラミックの ようなフィルムを分光選択性と呼ぶことができるのはそのためです。
自動車用ウインドウティント、フラットガラスウインドウフィルム、セーフティ＆セキュリティフィルムを含むウインドウフィルム保証の詳細は、Madico.comの "保証情報 "で検索してください。
ウィンドウ・フィルムまたはウィンドウ・ティントは、一般にPET（ポリエチレンテラフタレート）でできた自己粘着性のポリエステル・フィルムで、例えば水筒の製造に使われるのと同じポリマーである。ほとんどのフィルムは、家庭や商業ビル、自動車のガラス窓の内面に接着剤で貼られ、フィルムを保護するために外面には傷防止のコーティングが施されています。つまり、基本的にウィンドウ・フィルムは、ポリマー・フィルム、接着剤によるコーティング、外側の保護コーティングの3つで構成されている。
Madico®は多くの種類のウィンドウフィルムを提供しています。あるものは金属、染料、顔料で着色され、ガラスを透過する可視光線を減らし、太陽からの熱を遮断します。また、透明で何層にも重ねたPETでガラスの飛散を防ぐものもあります。さらに、すりガラスやエッチング模様のような外観を再現できる装飾ウィンドウ・フィルムもある。
ウインドシールドプロテクションフィルムは、フロントガラスの外側に貼る透明で耐久性のあるフィルムで、岩片のような日常的な道路の破片から保護する物理的なバリアを提供し、車のフロントガラスの寿命と透明度を保証します。様々な環境ダメージから効果的に保護します。
SPFの数値は、日焼け止めの効果を示す。数値が高いほど効果的です。
米国皮膚科学会によると、皮膚科医は太陽の紫外線（UVB）を97％カットするために、SPF30以上の日焼け止めを使うことを推奨している。ウィンドウに訳すと、少し科学的になる。
SPFとは、280nm（ナノメートル）から400nmまでの紫外線の透過率を示す指標である。製品のSPFを計算する基本的な方法は、100を紫外線透過率で割ることで、例えば100/0.5透過率＝200 SPFとなる。SPFは400nmまで上がるので、これは正確ではないが、概算はできる。各フィルムは400nmまで微妙に異なるため、SPFの数値はそれぞれ異なる。
例えば、Madico®のCL 800のような透明フィルムのSPFは236で、MadicoのSunscape® Starlite 8のような暗色フィルムのSPFは2723である。Madico®のUV GardのようなUVカット用のフィルムは、CL 800のようなフィルムよりもさらに可視スペクトルをカットするため、SPFは1937となる。
自分で塗るSPF30と比べると、かなり大きな数字だ。SPF数値は、確立された試験プロトコルに従って公式に決定される。実際のSPF数値については、資格のある研究所によるテストが行われない限り、主張することはできません。
気候が温暖な場合、ウィンドウ・フィルムは自然光を取り入れながら、太陽熱の上昇を抑えることで空調費を削減し、照明費を節約することができます。外が寒いときは、ウィンドウ・フィルムが室内の熱を保持し、暖房費を節約することができます。既存の商業施設では、ウィンドウ・フィルムによるエネルギー節約は2年未満で投資回収が可能で、最大で70％のROI（投資収益率）が得られます（構造、場所、使用するフィルムの種類などの要因による）。窓用フィルムは、太陽の熱を最大86％遮断することができます。太陽熱の大幅な削減は、HVAC冷房システムから必要とされるエネルギーが少なくなるため、建物のエネルギー効率を助けます。
クリアプレックスのフロントガラス保護フィルムを維持するには、Turtle Wax、NuFinish、RejeX、Meguiar's Waxなどの自動車用保護ワックスを使用することが不可欠です。ワックスは指示通りに使用するとフィルムの耐傷性と撥水性を維持し、鳥の糞、虫、油、タール、グリース、汚れ、垢からも保護します。施工業者はフィルム施工時にワックスを塗布しますが、車両オーナーはClearPlexフィルムの寿命まで毎月ワックスを塗り続ける必要があります。
Madico®ウィンドウ・フィルムは、当社の広範なディーラー・ネットワークを通じて、国内外でお求めいただけます。当社のフィルムはフロリダ州タンパベイの工場で製造され、北米の8つのサービスセンターを通じて流通しています。国際的には、Madicoはラテンアメリカ、ヨーロッパ、アジア、オーストラリア、中東、アフリカを含む世界中に販売代理店を持っています。
北米でお近くのウィンドウフィルムまたはウィンドーティントディーラーをお探しの場合は、ディーラー検索をご利用ください。
海外の販売代理店をお探しの方は、ウィンドウフィルム販売代理店のページをご覧ください。
プロテクトPPFは、ボンネット、バンパー、フェンダー、サイドミラー、グリル、ロッカーパネル、リアクォーターパネル、トラック荷台のレール、ドアフレームのエッジとスレッショルド、ワイパーブレードの着地部分、ドアハンドルとルック、ルーフ部分、ユーティリティラックの下、ホイールウェル周辺など、あらゆる車両表面に効果を発揮します。
マディコはフロリダ州ピネラスパークに25万平方フィートの近代的な製造施設を持ち、45種類以上のフィルムラインと、一般的にOEM向けに販売されている特殊フィルムを製造している。これらのラインには、Black Pearl Nano Ceramic、ClearPlex、SafetyShield、Sunscape、Optivision、Blister Free、Protekt PPF、Charcoolなどの人気フィルムが含まれる。
高品質のウィンドウフィルムは、特定のタイプの窓ガラスに使用するために設計されています。Madico®は多種多様な色合い、色、性能の日射調整、セーフティ＆セキュリティーウィンドーフィルムを提供していますが、どれを選べばよいかを決めるのは難しいことです。そこで、本ウェブサイトでウィンドウフィルム製品をご検討いただくだけでなく、販売店ディレクトリをご覧いただき、お客様のニーズを判断し、最適なウィンドウフィルム選びをお手伝いできるお近くのマディコ正規販売店をお探しいただくことを強くお勧めいたします。
Madico®は、お客様の選択を容易にするために、幅広い色合いと色の自動車用ウィンドウフィルムの見本サンプルをディーラーに提供しています。マディコ®の専門ディーラーの役割は、お客様の最終的な選択をサポートすることです。最終的な選択が、お客様の車両が登録されている州/県の法律に準拠していることを確認することが、販売店の義務的な貢献となります。そこで、本ウェブサイトで自動車用ウィンドウフィルム製品をご検討いただくだけでなく、ディーラーディレクトリをご覧いただき、お近くのマディコ正規ディーラーをお探しいただき、ウィンドウフィルム選択のお手伝いをさせていただくことを強くお勧めいたします。
石、砂利、砂、鳥の糞、冬の塩、樹液、虫、油、その他の道路ゴミなどです。幸いなことに、Protekt PPFはあなたの車を保護し、新車の外観を維持するための簡単で長持ちするソリューションです。
マディコの全てのウィンドウフィルムは、最高の品質基準で設計・製造されており、プロが施工した場合、工場保証が付きます。
No. ClearPlex is optically clear and fully compatible with Jeep windshields equipped with forward cameras and ADAS systems, maintaining proper visibility and sensor performance.
いいえ、ClearPlexは光学的に透明で、製品の保証期間中、剥離、気泡、亀裂、黄変がないことが保証されています。正しく施工すれば、ClearPlexは本当に見えなくなります。
ほとんどの場合、観葉植物がすでに十分な光を受けていれば、窓用フィルムを使用しても害はありません。新芽や開花には影響が出るかもしれませんが、それは植物が光の変化に適応するのに数日かかるからです。また、日照時間が長いと枯れてしまうような植物でも、フィルムを貼ることでよく育つようになります。ウィンドウ・フィルムが植物にどのような影響を与えるか（例えば、濃い緑色の植物は明るい色の植物よりも少ない光を必要とする）を判断するための明らかなガイドラインはいくつかありますが、フィルムを施工する前に行うことができる1つのサンプルテストがあります。さらに、ほとんどのナーサリーや地元の農業機関は、特定の植物が最大に近い光を必要とするか、最小の光を必要とするかをアドバイスすることができます。
色あせのリスクをすべて排除することは不可能に近いですが、ウィンドウフィルムは室内の家具の色あせを大幅に軽減することができます。
いいえ、プロが施工したMadico®ウィンドウフィルムは視界を歪めることはなく、フィルムの色合いや色以外も基本的にクリアです。実際、自動車用ウィンドウ・フィルムはドライバーの視界を改善し、煩わしい眩しさをカットするため、目の疲れを軽減するのに役立ちます。濃い色や反射性の建築用フィルムは、外から見ると視界を狭めますが、内側から見るとそうではありません。ビジュアル・アキュイティにより、あなたの目は光の量に合わせて調節され、光の透過率が低下しても外を見ることができます。
