この色合いシミュレーターは、あなたの好みに基づいてウィンドウフィルムを視覚化し、選択するのに役立ちます。州および国際的な法律により、個人の車の窓に貼るウィンドウフィルムの種類が義務付けられています。
マディコの自動車用ウインドウティントで車内を保護しましょう。Madicoの自動車ウィンドウティントは、過度の紫外線暴露、危険なまぶしさ、不要な熱から保護すると同時に、事故の際にはガラスをつなぎ合わせます。
いいえ-Madicoの自動車用ウィンドウフィルムは、個々の車のニュアンスに精通し、最新の施工技術に熟練したディーラーによって専門的に施工され、毎回質の高い施工をお約束します。ディーラーはまた、お客様の性能ニーズに合った自動車用ウィンドウ・フィルムを見つけるお手伝いをし、お客様の車の既存の工場着色ガラスと密接にマッチさせることができます。
窓ガラス用フィルムは、粉々になったガラスをくっつけることができ、事故や盗難の際に怪我をする可能性を減らすことができます。
もちろんです。自動車用フィルムでも建築用フィルムでも、ウィンドウ・フィルムの耐用年数はフィルムの種類とガラスの種類によって異なります。建築物の場合は、窓の構造、建物の向き、地理的な位置が関係してきます。ほとんどの住宅用と自動車用には、家や車を所有している限り生涯保証が適用されます。ほとんどの商業施設では10年または15年保証が適用されます。Madico®が提供する保証範囲は、広範な社内テストと現場での長年の経験に基づいています。詳しくは販売店にお問い合わせください。
フィルムを貼った窓のクリーニングは、普通の窓のクリーニングとほとんど変わりません。ただし、クリーニングの前に、色合いが完全に硬化していることを確認してください。一般的には、フィルム施工後30日ほど経ってから初めてクリーニングすることをお勧めします。クリーニングの際は、以下の手順に従ってください：
自動車用フィルムと建築用フィルムの構造特性には大きな違いがある。自動車用ウィンドウ・フィルムは、太陽エネルギーを吸収するように設計されています。車内を快適にする魔法は、窓が吸収した熱を車が道路を走るときに放射することで起こります。
建築用ウィンドウ・フィルムは、もちろん静止した構造物に使用される。自動車用ウィンドウ・フィルムを建築的に施工しようとすれば、太陽熱を吸収する自動車用フィルムが家庭やオフィスの環境に悪影響を及ぼすことは想像に難くない。このような理由から、建築用の板ガラスは熱を反射するように設計されているのだ。実際、太陽エネルギー吸収自動車フィルムを板ガラスに貼ろうとすれば、熱の蓄積によってガラスが割れてしまう可能性が高い。
他にも違いがある。例えば、自動車用フィルムは施工時に熱成形できるように設計されているため、施工者は必要に応じて車の窓の曲率に合わせてフィルムを成形することができる。建築用フィルムは、自動車用フィルムとは異なる接着剤を使用しています。大きなガラス面にフィルムを貼る際、施工者がよりコントロールしやすいように処方されています。
ウィンドウフィルムで保護されていないガラスに太陽が当たると、太陽エネルギーのかなりの量（約90％）がガラスを透過します。熱はそこからやってくるのだ。その対策として、ウィンドウ・フィルムをガラスに貼ることで、太陽エネルギーの最大80％を遮断することができます。つまり、あなたに伝わる熱を大幅に減らすことができるのです。フィルムの正確な熱吸収率と反射率は、プロの施工業者がお客様のニーズに合わせてお勧めするフィルムの種類によって異なります。染色されたフィルムは金属を持たず、非反射性フィルムとみなされ、太陽エネルギーを吸収しますが、非反射性のため日射調整効果はそれほど高くありません。その点、金属蒸着フィルムやナノセラミックフィルムは太陽エネルギーを吸収し、反射するため、より高い日射遮蔽効果を発揮します。これらのフィルムは、太陽の有害な紫外線を99％までカットします。
太陽エネルギーとしても知られる日射は、私たちが目にすることのできる可視光線、目に見えない紫外線、そして熱として感じる赤外線の3つの部分から構成されています。日射がガラスに当たると、ウィンドウ・フィルムは有害な紫外線をカットし、ガラスを透過する光と熱を管理します。その量は、施工されるウィンドウ・フィルムの種類によって異なります。
すべてのMadico®ウィンドウフィルムは、専門のMadicoウィンドウフィルム販売店によって施工されます。施工工程は、ディーラーがお客様の窓を徹底的に清掃し、小さな汚れまで取り除くことから始まります。自動車用、家庭用、商業用を問わず、窓の大きさに合わせてフィルムをカットします。その後、施工業者が保護用の剥離ライナーを剥がし、フィルムの粘着剤に塗布液をスプレーして活性化させます。フィルムを貼る窓にも塗布液をスプレーする。その後、フィルムをガラスに貼り付け、施工業者がガラスとフィルムの間から塗布液を絞り出します。また、フィルムが完璧にフィットするよう、最終的なエッジトリミングも行います。
これはフィルムの種類、ガラスの種類、窓の構造、方角、建物の地理的位置によって異なる。
すべてのMadico®建築用ウィンドウ・フィルムには、指定された期間の保証が付いています。ほとんどの住宅用と自動車用には、その家や車を所有している限り生涯保証が適用されます。ほとんどの商業施設では10年または15年保証が適用されます。例えば、エクステリア・フィルムは垂直ガラスで5年、傾斜ガラスで2年、装飾フィルムは通常7年です。
保証範囲は、広範な社内テストと長年の現場経験に基づいています。保証期間をはるかに超えて、時には15年から20年も長持ちするフィルムもよく見かけます。
マディコの自動車用ウィンドウ・フィルムの寿命は、製品の種類や品質、車が耐えなければならない気候、車がさらされる直射日光の量など、いくつかの特定の変数にも依存します。良いニュースは、マディコの自動車用ウィンドウ・フィルムは高品質の染料、接着剤、ラミネートを使用して製造されており、車を所有している限り生涯保証が適用されるということです。
自動車用ウィンドウフィルムの費用は多くの要因によって異なります。お近くのMadico®ディーラーでは、お客様の個々のニーズに対応するために、ご相談とお見積もりの両方をご提供いたします。ディーラーディレクトリーでお近くのマディコ正規ディーラーをお探しください。
すべてのマディコディーラーは高度な訓練を受けた経験豊かなプロフェッショナルです。作業時間は、着色する窓の数や古いウィンドウ・フィルムを剥がすかどうかによって異なりますが、45分から数時間かかります。ご予約の際、ディーラーが必要な時間についてアドバイスいたします。
自動車用ウィンドウティントフィルムは常に車のガラスの内側に貼られます。フロントガラス保護フィルムはフロントガラスの外側に貼ります。
窓用フィルムには、フィルムの選択次第で多くの利点がある。
住宅やビルの場合、着色ウィンドウ・フィルムはソーラー・コントロール・フィルムとも呼ばれ、次のような効果がある：
自動車用ウィンドウフィルム
セーフティ＆セキュリティフィルムは、より厚いポリエステルと、より強力な接着剤で構成されています。粉々になったガラスを所定の位置に固定し、以下のような脅威から保護します：
ウインドウフィルム（自動車用ではウインドウティントと呼ばれる）には3種類ある。自動車用には、太陽エネルギーを吸収して熱を軽減する無反射フィルムまたは染色フィルム。建築用には、太陽エネルギーを反射し取り込む反射フィルムまたは金属化フィルム。そして、分子科学を利用してナノ粒子（10億分の1メートル）を設計し、膨大な量の赤外線熱、実質的にすべての紫外線、さまざまな程度の可視光線を識別・吸収するナノ・セラミック・フィルム。
多くのインストーラーが独自の方法でウィンドウフィルムを施工していることは承知していますが、以下の情報は、プロがほとんどのクルマにカーウィンドウフィルムを施工する一般的な方法です。
セラミックという用語は、硝酸塩コーティングや酸化物コーティングがウィンドウ・フィルムの製造に使用される場合に頻繁に使用される。コーティング工程では、負電荷とアルゴンガスとともに窒素および/または酸素がスパッタリングチャンバーに導入される。これらのガスを導入することで、ターゲット金属は非金属セラミックに変化する。コーティングの外観は劇的に変化し、金属化されたコーティングと比較して反射率が低くなります。コーティングはもはや金属の性質と外観を持つ金属ではないため、セラミックと呼ばれる。
ナノテクノロジーとナノ粒子という用語は、今日の高度なウィンドウ・フィルム技術の議論ではかなり頻繁に使われている。ナノテクノロジーとは、100ナノメートル以下の大きさのものを意味する言葉である。さまざまな物質がナノサイズの粒子に分解できる。ウィンドウ・フィルムとの関連では、これらの粒子は太陽エネルギーを制御するためのポリマー・コーティングのひとつに分散されている。
ナノテクノロジーは今日、世界最高の科学のひとつである。バイオテクノロジーから航空宇宙まで、ナノテクノロジーの導入はウィンドウ・フィルムを含む多くの産業を飛躍的に発展させてきた。ウィンドウ・フィルムの世界では、これらの粒子のいくつかをナノ・セラミックスと呼んでいます。
Madico®が提供する高度なナノセラミックコーティングは光を選択的に干渉します。選択的であるため、コーティングは可視光を透過させ、赤外線を遮断します。これらの成分はそれぞれ熱取得に影響を与えます。
マディコの科学者たちは、ナノ粒子やナノセラミック（10億分の1メートルの大きさ）をエンジニアリングすることで、膨大な量の赤外線エネルギー、99％以上の紫外線、さまざまな程度の可視光線を識別し、吸収することができます。当社のブラックパール®ナノセラミックの ようなフィルムを分光選択性と呼ぶことができるのはそのためです。
ウィンドウ・フィルムまたはウィンドウ・ティントは、一般にPET（ポリエチレンテラフタレート）でできた自己粘着性のポリエステル・フィルムで、例えば水筒の製造に使われるのと同じポリマーである。ほとんどのフィルムは、家庭や商業ビル、自動車のガラス窓の内面に接着剤で貼られ、フィルムを保護するために外面には傷防止のコーティングが施されています。つまり、基本的にウィンドウ・フィルムは、ポリマー・フィルム、接着剤によるコーティング、外側の保護コーティングの3つで構成されている。
Madico®は多くの種類のウィンドウフィルムを提供しています。あるものは金属、染料、顔料で着色され、ガラスを透過する可視光線を減らし、太陽からの熱を遮断します。また、透明で何層にも重ねたPETでガラスの飛散を防ぐものもあります。さらに、すりガラスやエッチング模様のような外観を再現できる装飾ウィンドウ・フィルムもある。
SPFの数値は、日焼け止めの効果を示す。数値が高いほど効果的です。
米国皮膚科学会によると、皮膚科医は太陽の紫外線（UVB）を97％カットするために、SPF30以上の日焼け止めを使うことを推奨している。ウィンドウに訳すと、少し科学的になる。
SPFとは、280nm（ナノメートル）から400nmまでの紫外線の透過率を示す指標である。製品のSPFを計算する基本的な方法は、100を紫外線透過率で割ることで、例えば100/0.5透過率＝200 SPFとなる。SPFは400nmまで上がるので、これは正確ではないが、概算はできる。各フィルムは400nmまで微妙に異なるため、SPFの数値はそれぞれ異なる。
例えば、Madico®のCL 800のような透明フィルムのSPFは236で、MadicoのSunscape® Starlite 8のような暗色フィルムのSPFは2723である。Madico®のUV GardのようなUVカット用のフィルムは、CL 800のようなフィルムよりもさらに可視スペクトルをカットするため、SPFは1937となる。
自分で塗るSPF30と比べると、かなり大きな数字だ。SPF数値は、確立された試験プロトコルに従って公式に決定される。実際のSPF数値については、資格のある研究所によるテストが行われない限り、主張することはできません。
Madico®ウィンドウ・フィルムは、当社の広範なディーラー・ネットワークを通じて、国内外でお求めいただけます。当社のフィルムはフロリダ州タンパベイの工場で製造され、北米の8つのサービスセンターを通じて流通しています。国際的には、Madicoはラテンアメリカ、ヨーロッパ、アジア、オーストラリア、中東、アフリカを含む世界中に販売代理店を持っています。
北米でお近くのウィンドウフィルムまたはウィンドーティントディーラーをお探しの場合は、ディーラー検索をご利用ください。
海外の販売代理店をお探しの方は、ウィンドウフィルム販売代理店のページをご覧ください。
Madico®は、お客様の選択を容易にするために、幅広い色合いと色の自動車用ウィンドウフィルムの見本サンプルをディーラーに提供しています。マディコ®の専門ディーラーの役割は、お客様の最終的な選択をサポートすることです。最終的な選択が、お客様の車両が登録されている州/県の法律に準拠していることを確認することが、販売店の義務的な貢献となります。そこで、本ウェブサイトで自動車用ウィンドウフィルム製品をご検討いただくだけでなく、ディーラーディレクトリをご覧いただき、お近くのマディコ正規ディーラーをお探しいただき、ウィンドウフィルム選択のお手伝いをさせていただくことを強くお勧めいたします。
マディコの全てのウィンドウフィルムは、最高の品質基準で設計・製造されており、プロが施工した場合、工場保証が付きます。
