自動車用着色フィルムと建築用フィルムの違いは何なのだろう？「自宅の窓ガラスに貼った建築用フィルムの余りを車に使うことはできないのだろうか？あるいは、"自動車用インストーラーで、住宅用にも参入したいのですが、すでに店にある自動車用ティントを使えばいいのでしょうか？" という質問もあるかもしれない。
簡単な答えは "ノー "だ！では、なぜフィルムが特定の用途のために製造されるのか、以下で説明しよう。
ガラスがすべて
フィルムが自動車用と建築用（板ガラス）のみに開発されている主な理由は、それぞれの状況で見られるガラスの種類の違いに関係している。ほとんどの場合、住宅やビルにはアニールガラスが使われ、自動車には強化ガラスが使われている。
アニールガラス
アニールされたガラスは、適切な（または間違った）条件下では、熱応力によって破損する可能性があります。アニールガラスに施された着色フィルムは、ガラスの熱応力を増加させます。
応力の増加は、建築用着色フィルムの熱吸収率を下げることで最小限に抑えることができる。吸収率を下げるには、反射する太陽エネルギーを増やして熱除去率を維持する。実際、反射する太陽エネルギーを増やすと、フィルム全体の熱除去率が上がる。
フィルム・ガラスチャート
しかしながら、フィルムの貼付が熱応力を増大させ、ガラスの破損につながる可能性のある条件もあります。ガラスの破損を避けるために、マディコは特定のガラスタイプにどのフィルムが使用できるかを示す「フィルム対ガラス」チャートを公表しています（マディコ・ブランド・ハブで入手可能）。ご不明な点がございましたら、マディコのテクニカル・エンジニアが主催するウェビナー「ガラスの評価」をご覧ください。
恩恵としての吸収
アニール処理されたガラスに貼られた建築用フィルムが吸収の問題に直面するのとは対照的に、自動車用フィルムは吸収を利用している。自動車用フィルムは、VLTと反射に関する地域や州の法律を遵守しなければなりません。色合いに関する法律を遵守するためにはフィルムの反射を最小限に抑える必要があるため、自動車用フィルムは熱を遮断または拒絶するために吸収を利用せざるを得ません。
強化ガラス
ドライバー（とフィルムメーカー）にとって幸運なことに、自動車用ガラスも自動車事故に備えて安全性を高めるために強化する必要がある。強化ガラスはアニールガラスに比べて強度が優れているため、熱応力による破損の恐れがない。強化ガラスはアニールガラスに比べて強度に優れているため、熱応力による破壊の心配がなく、エネルギーを吸収する自動車用フィルムを製造することができる。
フィルムは本来の用途に使用されなければならない
自動車用フィルムと建築用フィルムが異なる理由で作られていることを説明しましたが、本来の用途にのみ使用されるべき理由も理解できます。お客様の特定のニーズに最適な自動車用または建築用フィルム製品で、お客様に感動を与えましょう。Madicoのフィルムポートフォリオをご覧ください。
