マディコ
OEM用特殊フィルム

スペシャリティ・ソリューション

スペシャリティ・ソリューション製品は、OEM(相手先ブランド製造)のお客様と共同で開発されます。当社は、世界中の大手企業と提携し、お客様の製品目標の達成を支援しています。航空宇宙、運輸、情報ディスプレー、その他の業界を問わず、当社は40年にわたり、多様な市場分野のお客様に信頼されるソリューションを提供してきました。

特殊フィルムソリューション

包括的な産業用フィルムソリューション

交通

Madico®輸送用フィルムは、鉄道車両、路面電車、地下鉄車両、バスなどの輸送資産を保護する費用対効果の高いソリューションを提供します。落書き防止から落下防止まで、当社の輸送用フィルムはお客様の輸送資産の保護とエネルギー管理を改善します。

航空宇宙

Madico®は、厳しい試験要件をクリアし、乗客の安全を確保する製品を設計するために、独立した研究所と直接連携しています。当社の航空宇宙用フィルムは、FAAやEASA規格に準拠しながら、断熱性や遮音性などの強化された特性を必要とする表面に最適です。

コントラクト・コーティング

カスタマイズ製品の開発を必要とする独自のニーズをお持ちですか?お客様の製品またはプロトタイプをお持ちいただければ、その重要な品質要件を、迅速かつコスト効率よく市場投入を可能にする堅牢なロール・ツー・ロール工程に変換いたします。

情報表示

当社は、日常使用におけるエンドユーザーの相互作用からディスプレイを保護する電子ディスプレイ用の特殊フィルムを提供しています。製品の機能仕様には、耐スクラッチ性、疎水性、反射防止、防眩、耐薬品性、耐クリーニング性、視野制御フィルムなどがあります。

建築材料

Madico®はお客様の建材ニーズに合わせてカスタマイズされたフィルムソリューションを提供します。ガラスの重量、性能、コストの改善、窓の耐衝撃性の向上、安全グレージングが必要な防火ガラス、セラミックガラス、ワイヤーガラス用途の性能のアップグレード。

受託コーティングラミネート加工メタライジング

カスタムコーティング・ソリューション

MadicoのSpecialty Solutions部門は、相手先商標製品メーカーに様々な形式のカスタムソリューションを提供しています。接着剤、ヒートシール、耐スクラッチコーティングから超疎水性、抗菌性、薄膜蒸着まで、当社の優れたコーティングはすべてマディコの幅広い製造能力で実現できます。

コントラクト・コーティング

Madico®は、数十年の経験と高度な訓練を受けたスタッフにより、卓越した受託製造サービスを提供することができます。お客様の製品やプロトタイプをお預かりし、その重要な品質要件を堅牢なロール・ツー・ロール工程に変換することで、迅速かつコスト効率よく市場に投入することを可能にします。

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コーティング&ラミネート

Madico®は、40年以上にわたる精密コーティングとラミネーティングの実績を持つ、広幅ロールtoロール形式のフィルムのコーティング、ラミネーティング、コンバーティングの世界的リーダーです。私たちの製品は複雑で多層であり、お客様の正確な仕様に合わせて設計されています。

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メタライジング

Madicoの親会社であるLintec Corp.の子会社であるVDI社は、蒸着、スパッタリング、電子ビームコーティングのカスタムロールツーロールメタライザーである。

VDI社は、メタライゼーションの前と後の両方で、カスタマイズされたスリット、巻き直し、再加工を提供し、多様な注文サイズに対応するために多くのメタライジングとスパッタリングマシンを備えている。さらに、VDIの機器セレクションは、製品開発とテストのためのより多くの可用性を顧客に提供する。

対応基板リストの一部

  • PET
  • ナイロン
  • 生地
  • フォイル
  • 合成紙

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よくあるご質問

よくある質問

マディコは自然破損のガラスにはアンカー拘束システムの使用を常に推奨している。多くのアンカー固定システムがあります。FrameGard®のようなメカニカル・アンカーはネジとテープとアルミ押し出し材の組み合わせでフィルムを固定します。これは最も安全な固定システムであり、1フィートあたり500から800ポンドの荷重に耐えることができます。

多くのフレームや建物の状況ではネジを使用することができないため、ウェット・グレーズ・アタッチメント・システムはこれらの用途に使用される最も一般的な取り付け方法です。ウェット・グレーズ・アタッチメント・システムは、爆風軽減基準と風荷重に対して徹底的に試験されています。そのため、ウェット・グレーズ・アタッチメント・システムは、NiS破損緩和のための非常に実用的な選択肢です。

ウェット・グレーズの施工では、セーフティ・フィルムをデイライト・コンフィギュレーションで施工した後、構造用シリコンのビードをフィルムとフレームに最低1/2インチ(13mm)接触させて施工します。重いガラスの場合は、フィルムとフレームの両方に3/4インチ(19mm)以上のビードを使用する必要があります。

お客様のガラスに最適なシステムを選ぶには、ガラスの重量とフレームシステムのタイプに基づきます。ビードサイズの計算については、マディコの営業担当者またはマディコ・テクニカル・サービスにお問い合わせください。

しかし、お住まいの地域にもよります。多くの電力会社が、ウィンドウ・フィルムを設置した顧客に対してリベートを提供しています。どの電力会社がインセンティブ・プログラムに参加しているかは、ちょっと調べればわかります。詳しくはenergy.gov/savingsで

 

商業ビルの場合、ウィンドウフィルムの施工は、LEED(Leadership in Energy & Environmental Design:エネルギー・環境デザインにおけるリーダーシップ)クレジットの取得や認証の取得にも役立ちます。LEEDは、グリーンビルディング認証プログラムとして高く評価されています。詳しくはusgbc.org/certificationをご覧ください。

ウィンドウフィルムに関する法律は州や国によって異なる。多くの国では、一定の光透過基準を満たす限り、車全体にウィンドウフィルムを貼ることを認めています。米国では、フロントガラスへのウィンドウフィルムの貼付は認められていませんが、サイドガラスとバックガラスへの貼付は認められています。許容される光の透過量は州法によって異なります。Madico®ウィンドウフィルム販売店にご相談いただくか、国際ウィンドウフィルム協会(IWFA)の提供する州ごとのウィンドウフィルムの規則と法律をご確認ください。

はい、さまざまな業界の厳しい要件を満たすために、クリーンルーム環境での製造を提供しています。

いいえ-Madicoの自動車用ウィンドウフィルムは、個々の車のニュアンスに精通し、最新の施工技術に熟練したディーラーによって専門的に施工され、毎回質の高い施工をお約束します。ディーラーはまた、お客様の性能ニーズに合った自動車用ウィンドウ・フィルムを見つけるお手伝いをし、お客様の車の既存の工場着色ガラスと密接にマッチさせることができます。

はい、Protekt PPFは車、RV、ボート、ジェットスキー、実用車、トラクター、オートバイに最適です。

はい、ほとんどの場合、ウィンドウ・フィルムは低Eガラスと併用することで非常に有効です。

 

低E窓にウィンドウ・フィルムを使用すべきかどうか、またどの程度のメリットがあるかは、次の3つの要素によって決まる:

 

  1. 低E面のタイプ。
  2. 窓の低E面の位置。
  3. 熱取得の低減、熱損失の低減、またはその他の窓用フィルムの利点について、ご希望をお聞かせください。
ガラスの低E表面には2種類ある。ひとつは、ガラスを製造する際に施される導電性コーティングである。熱損失はある程度抑えられるが、建物への熱侵入はほとんどない。もうひとつは、ガラスが作られた後に金属や導電性コーティングを多層に蒸着させる、より複雑なシステムである。このタイプのLow Eガラスは、熱損失を減らすことに加えて、30%から50%の熱減少を与える。明らかに、最初のタイプの低い E ガラスのフィルムを使用してより多くの熱利益減少があります。どのタイプのガラスをお持ちかわからない場合は、ガラス会社または窓メーカーにお尋ねください。

 

フィルムを使用するかどうかを決めるには、窓システム内の低E表面の位置も非常に重要です。低Eコーティングが最も内側のガラスの室内側表面にある場合、ウィンドウ・フィルムを使用すると、ガラス自体の熱損失低減効果が減少するか、あるいは無くなる可能性があります。これは、使用されるフィルムの熱利得減少/熱損失減少特性によって相殺されることがある。しかし、ほとんどの低E窓システムは二重窓で構成されており、低E面が窓ガラス間の空気に面しています。この場合、低Eガラスが持つ熱損失低減のメリットを排除することなく、フィルムを設置することができます。低Eガラスにどのようなウィンドウ・フィルムを選ぶかは、熱の上昇を抑えたいのか、まぶしさを抑えたいのか、熱損失を防ぎたいのか、色あせを抑えたいのか、窓やガラス戸の安全性を高めたいのか、などご希望される効果によって全く異なります。最終的な決断を下す前に、これらすべての利点を慎重に検討してください。

窓ガラス用フィルムは、粉々になったガラスをくっつけることができ、事故や盗難の際に怪我をする可能性を減らすことができます。

ガラスの自然破損は、強化ガラスや熱強化ガラスでは非常に現実的な問題です。硫化ニッケルの混入は、唯一の原因ではないが、自然破損の最も一般的な原因である。

はい、お客様のご要望に合わせたカスタムコーティングの開発・テストが可能です。

はい、プロトタイピングサービスを提供しており、製品開発やテストをサポートするための小ロット生産にも対応しています。

建築用ウィンドウ・フィルムは、暖かい夏の冷房費を節約するだけでなく、室内の熱を逃がさず、冬の暖房費削減にも役立ちます。一年中降り注ぐ紫外線は、色あせ、布地のほつれ、木材のひび割れを引き起こします。家具やフローリング、美術品へのこのようなダメージは、時間の経過とともに悪化し、元に戻すことはできません。しかし、建築用窓フィルムを貼ることで、このダメージを大幅に軽減することができます。

 

Madico®のフィルムは有害な紫外線を99%カットし、日焼けのダメージを数千ドルも節約できる可能性があります。Madicoのウィンドウフィルムは、窓のエネルギー効率を高めることにより、気温に関係なく、一年を通して快適な空間を提供します。

もちろんです。自動車用フィルムでも建築用フィルムでも、ウィンドウ・フィルムの耐用年数はフィルムの種類とガラスの種類によって異なります。建築物の場合は、窓の構造、建物の向き、地理的な位置が関係してきます。ほとんどの住宅用と自動車用には、家や車を所有している限り生涯保証が適用されます。ほとんどの商業施設では10年または15年保証が適用されます。Madico®が提供する保証範囲は、広範な社内テストと現場での長年の経験に基づいています。詳しくは販売店にお問い合わせください。

はい、MadicoはProtekt PPFに7年保証を提供しています。

答えはズバリ「ノー」です。国際ウィンドウ・フィルム協会(IWFA)は、ウィンドウ・フィルムだけの弾丸のようなテストはないと強調しています。もし営業担当者がそうでないと言うのであれば、その証拠を要求してください。IWFAがテストした窓が、あなたの学校の窓と同じタイプで同じ厚さかどうかを確認することが重要です。IWFAの詳細な報告書「Security Film in Schools」は、IWFAのウェブサイトからPDFでダウンロードできる。

お見積もりや追加情報のご請求は、ウェブサイト、Eメール、お電話にて承っております。より良いサービスをご提供するために、お客様のプロジェクト要件について詳細をお知らせください。

フィルムを貼った窓のクリーニングは、普通の窓のクリーニングとほとんど変わりません。ただし、クリーニングの前に、色合いが完全に硬化していることを確認してください。一般的には、フィルム施工後30日ほど経ってから初めてクリーニングすることをお勧めします。クリーニングの際は、以下の手順に従ってください:

 

  1. 研磨剤を含まない通常のガラス洗浄液を使用してください。一般的な市販のガラスクリーナーを使用できます。
  2. 窓ガラスに洗浄液をスプレーした後、柔らかいきれいな布、柔らかいペーパータオル、またはきれいな合成スポンジを使って拭き取ります。通常のこすり洗いは問題ありませんが、研磨剤などで強くこすらないようにしてください。
  3. 仕上げに、柔らかい布かスクイージーを使って窓を乾かし、色合いを傷つける可能性のある掃除道具は使わないでください。

地震は、岩盤の張力が急激に変化し、岩盤が破壊されたときに発生する。 衝撃波が地面を打つと、振動として感じられる。 この振動は建物の揺れや変形を引き起こし、その結果、窓ガラスが割れることもある。 安全フィルムシステムは、割れた破片を保持し、グレージングを開口部に保持するのに有効であることが証明されている。

インライン検査システム、光学的欠陥検出、粘度管理など、厳格な品質管理手段を採用しています。当社のプロセスはISO規格に準拠しています。

暴風雨の中、風や破片によって窓が割れることがある。 窓が割れると、家やオフィスは風雨にさらされることになる。 風雨はさらに住宅やオフィスにダメージを与えます。 SafetyShieldとアタッチメントを取り付けることで、割れたガラスを窓枠内に保持し、風雨から建物の外壁を密閉することができます。

自動車用フィルムと建築用フィルムの構造特性には大きな違いがある。自動車用ウィンドウ・フィルムは、太陽エネルギーを吸収するように設計されています。車内を快適にする魔法は、窓が吸収した熱を車が道路を走るときに放射することで起こります。

 

建築用ウィンドウ・フィルムは、もちろん静止した構造物に使用される。自動車用ウィンドウ・フィルムを建築的に施工しようとすれば、太陽熱を吸収する自動車用フィルムが家庭やオフィスの環境に悪影響を及ぼすことは想像に難くない。このような理由から、建築用の板ガラスは熱を反射するように設計されているのだ。実際、太陽エネルギー吸収自動車フィルムを板ガラスに貼ろうとすれば、熱の蓄積によってガラスが割れてしまう可能性が高い。

 

他にも違いがある。例えば、自動車用フィルムは施工時に熱成形できるように設計されているため、施工者は必要に応じて車の窓の曲率に合わせてフィルムを成形することができる。建築用フィルムは、自動車用フィルムとは異なる接着剤を使用しています。大きなガラス面にフィルムを貼る際、施工者がよりコントロールしやすいように処方されています。

ウィンドウフィルムで保護されていないガラスに太陽が当たると、太陽エネルギーのかなりの量(約90%)がガラスを透過します。熱はそこからやってくるのだ。その対策として、ウィンドウ・フィルムをガラスに貼ることで、太陽エネルギーの最大80%を遮断することができます。つまり、あなたに伝わる熱を大幅に減らすことができるのです。フィルムの正確な熱吸収率と反射率は、プロの施工業者がお客様のニーズに合わせてお勧めするフィルムの種類によって異なります。染色されたフィルムは金属を持たず、非反射性フィルムとみなされ、太陽エネルギーを吸収しますが、非反射性のため日射調整効果はそれほど高くありません。その点、金属蒸着フィルムやナノセラミックフィルムは太陽エネルギーを吸収し、反射するため、より高い日射遮蔽効果を発揮します。これらのフィルムは、太陽の有害な紫外線を99%までカットします。

太陽エネルギーとしても知られる日射は、私たちが目にすることのできる可視光線、目に見えない紫外線、そして熱として感じる赤外線の3つの部分から構成されています。日射がガラスに当たると、ウィンドウ・フィルムは有害な紫外線をカットし、ガラスを透過する光と熱を管理します。その量は、施工されるウィンドウ・フィルムの種類によって異なります。

ClearPlexは独自の粘着剤を使用しているため、フィルムはフロントガラスにしっかりと密着しますが、同時に粘着剤は永久的なものではありません。何らかの理由でClearPlexを剥がす必要が生じた場合は、フィルムの片端を持ち上げ、ゆっくりと一定の圧力でフィルムを引っ張るだけで剥がすことができます。フロントガラスに残った粘着剤は、粘着剤除去用の非苛性クリーナーで除去できます。その後、新しいClearPlexをきれいなフロントガラスに取り付けることができます。

すべてのMadico®ウィンドウフィルムは、専門のMadicoウィンドウフィルム販売店によって施工されます。施工工程は、ディーラーがお客様の窓を徹底的に清掃し、小さな汚れまで取り除くことから始まります。自動車用、家庭用、商業用を問わず、窓の大きさに合わせてフィルムをカットします。その後、施工業者が保護用の剥離ライナーを剥がし、フィルムの粘着剤に塗布液をスプレーして活性化させます。フィルムを貼る窓にも塗布液をスプレーする。その後、フィルムをガラスに貼り付け、施工業者がガラスとフィルムの間から塗布液を絞り出します。また、フィルムが完璧にフィットするよう、最終的なエッジトリミングも行います。

施工時に販売店が塗布液を絞り出す際、一滴残らず絞り出すことはほぼ不可能である。そのため、フィルムとガラスの間に残った塗布液を蒸発させる乾燥時間(キュア・タイム)があります。この間も、弊社のウィンドウ・フィルムは、日射調整と安全性をフルに発揮します。しかし、フィルムが硬化する過程で、気泡、ヘイズ、筋、その他の視覚的な欠陥が見られることはよくあります。これは完全に正常な現象で、フィルムが乾燥するにつれて消えていきます。

 

フィルムが完全に硬化するまでの時間は大幅に異なります。夏の暑い気候で、南向きや西向きの窓に濃い色の日射調整フィルムであれば、数日で完全に硬化します。しかし、冬場の北向きの窓にヘビーゲージの安全フィルムを貼った場合、硬化に1ヶ月以上かかることも珍しくありません。ただし、乾燥中もフィルムは設計どおりの性能を発揮し、気泡や筋は単なる外観上のものであることを覚えておいてください。

これはフィルムの種類、ガラスの種類、窓の構造、方角、建物の地理的位置によって異なる。

 

すべてのMadico®建築用ウィンドウ・フィルムには、指定された期間の保証が付いています。ほとんどの住宅用と自動車用には、その家や車を所有している限り生涯保証が適用されます。ほとんどの商業施設では10年または15年保証が適用されます。例えば、エクステリア・フィルムは垂直ガラスで5年、傾斜ガラスで2年、装飾フィルムは通常7年です。

 

保証範囲は、広範な社内テストと長年の現場経験に基づいています。保証期間をはるかに超えて、時には15年から20年も長持ちするフィルムもよく見かけます。

 

マディコの自動車用ウィンドウ・フィルムの寿命は、製品の種類や品質、車が耐えなければならない気候、車がさらされる直射日光の量など、いくつかの特定の変数にも依存します。良いニュースは、マディコの自動車用ウィンドウ・フィルムは高品質の染料、接着剤、ラミネートを使用して製造されており、車を所有している限り生涯保証が適用されるということです。

自動車用ウィンドウフィルムの費用は多くの要因によって異なります。お近くのMadico®ディーラーでは、お客様の個々のニーズに対応するために、ご相談とお見積もりの両方をご提供いたします。ディーラーディレクトリーでお近くのマディコ正規ディーラーをお探しください。

すべてのマディコディーラーは高度な訓練を受けた経験豊かなプロフェッショナルです。作業時間は、着色する窓の数や古いウィンドウ・フィルムを剥がすかどうかによって異なりますが、45分から数時間かかります。ご予約の際、ディーラーが必要な時間についてアドバイスいたします。

まあ、Xpmで注文すれば...。

いいえ、ClearPlexは、標準的なフロントガラスがしばしば破損したり欠けたりする過酷な条件からフロントガラスを保護するフィルムです。フィルムであるClearPlexは、フロントガラスに最高の保護を提供するために、時折取り外して交換する必要があります。フィルムの交換の必要性とタイミングは、走行距離とその走行距離が蓄積された状況に依存します。

一言で言えば、ない。防弾ガラスや防ハリケーンガラスなどというものは存在しない。多くの会社が防弾ガラスや耐風ガラスを謳っているが、そのために行われるテストでは、一般的に設置されているガラスにはない珍しいフィルムが使われている。ほとんどの防犯ガラスは1/8インチから1/4インチですが、これらの会社は1/2インチをテストし、多層のフィルムを使用しています。Madicoのセキュリティー・フィルムは粉々になったガラスをつなぎ合わせることによって怪我や損害を減らすように設計されている。

自動車用ウィンドウティントフィルムは常に車のガラスの内側に貼られます。フロントガラス保護フィルムはフロントガラスの外側に貼ります。

安全・安心ウィンドウフィルムは、有害な紫外線から生徒や教師を守ることもできます。これにより、皮膚がんや長時間日光にさらされることによるその他の健康障害のリスクを軽減することができます。

安全・安心ウィンドウフィルムは、まぶしさを抑え、温度バランスを整えることで、快適性を高めることもできます。これは、教室で長時間過ごす学生や教師にとっても有益です。

風雨や地震などの自然災害から幼稚園から高校までの学校を守るには、安全・防犯ウィンドウフィルムシステムが役立ちます。暴風に対しては、建物の外壁を保護するように設計されています。地震に対しては、落下するガラスから個人を保護するように設計されています。

安全・防犯ウィンドウフィルムシステムは、侵入者の建物への侵入を困難にします。このようなセキュリティフィルムシステムは、窓ガラスをより割れにくくし、割れてもそのままの状態を保つことができるため、中にいる人が反応したり、安全な場所を探したりする時間を与えることができます。

安全性と防犯性の高いウィンドウ・フィルムは、割れたガラスを所定の位置に固定し、負傷のリスクを軽減することで、幼稚園から高校までの学校をさらに保護します。

  • フェンスに囲まれていないガラスや窓
  • エントランスと前庭
  • 交通量の多い場所
  • 廊下
  • 集会スペース、カフェテリア、講堂、図書館、体育館など。
  • 教室と室内ドア
  • スタッフ設備
  • 移動学習コテージ

ビュー・コントロール・フィルム・システムは、建物内にいる人が外を見ることを可能にする一方で、建物の外にいる人が中を見ることを制限、あるいは防ぐことができる。 このようなシステムは、しばしば「一方通行」または「二重反射」と呼ばれます。

エリア ビューコントロールの保護フィルムシステムを使用することができます:

  • フェンスに囲まれていないガラスや窓。
  • 交通量の多い場所
  • エントランス
  • カフェテリア
  • 体育館

ナノテクノロジーとナノ粒子という用語は、今日の高度なウィンドウ・フィルム技術の議論ではかなり頻繁に使われている。ナノテクノロジーとは、100ナノメートル以下の大きさのものを意味する言葉である。さまざまな物質がナノサイズの粒子に分解できる。ウィンドウ・フィルムとの関連では、これらの粒子は太陽エネルギーを制御するためのポリマー・コーティングのひとつに分散されている。

 

ナノテクノロジーは今日、世界最高の科学のひとつである。バイオテクノロジーから航空宇宙まで、ナノテクノロジーの導入はウィンドウ・フィルムを含む多くの産業を飛躍的に発展させてきた。ウィンドウ・フィルムの世界では、これらの粒子のいくつかをナノ・セラミックスと呼んでいます。

Madico®が提供する高度なナノセラミックコーティングは光を選択的に干渉します。選択的であるため、コーティングは可視光を透過させ、赤外線を遮断します。これらの成分はそれぞれ熱取得に影響を与えます。

 

マディコの科学者たちは、ナノ粒子やナノセラミック(10億分の1メートルの大きさ)をエンジニアリングすることで、膨大な量の赤外線エネルギー、99%以上の紫外線、さまざまな程度の可視光線を識別し、吸収することができます。当社のブラックパール®ナノセラミックの ようなフィルムを分光選択性と呼ぶことができるのはそのためです。

SPFの数値は、日焼け止めの効果を示す。数値が高いほど効果的です。

 

米国皮膚科学会によると、皮膚科医は太陽の紫外線(UVB)を97%カットするために、SPF30以上の日焼け止めを使うことを推奨している。ウィンドウに訳すと、少し科学的になる。

 

SPFとは、280nm(ナノメートル)から400nmまでの紫外線の透過率を示す指標である。製品のSPFを計算する基本的な方法は、100を紫外線透過率で割ることで、例えば100/0.5透過率=200 SPFとなる。SPFは400nmまで上がるので、これは正確ではないが、概算はできる。各フィルムは400nmまで微妙に異なるため、SPFの数値はそれぞれ異なる。

 

例えば、Madico®のCL 800のような透明フィルムのSPFは236で、MadicoのSunscape® Starlite 8のような暗色フィルムのSPFは2723である。Madico®のUV GardのようなUVカット用のフィルムは、CL 800のようなフィルムよりもさらに可視スペクトルをカットするため、SPFは1937となる。

 

自分で塗るSPF30と比べると、かなり大きな数字だ。SPF数値は、確立された試験プロトコルに従って公式に決定される。実際のSPF数値については、資格のある研究所によるテストが行われない限り、主張することはできません。

気候が温暖な場合、ウィンドウ・フィルムは自然光を取り入れながら、太陽熱の上昇を抑えることで空調費を削減し、照明費を節約することができます。外が寒いときは、ウィンドウ・フィルムが室内の熱を保持し、暖房費を節約することができます。既存の商業施設では、ウィンドウ・フィルムによるエネルギー節約は2年未満で投資回収が可能で、最大で70%のROI(投資収益率)が得られます(構造、場所、使用するフィルムの種類などの要因による)。窓用フィルムは、太陽の熱を最大86%遮断することができます。太陽熱の大幅な削減は、HVAC冷房システムから必要とされるエネルギーが少なくなるため、建物のエネルギー効率を助けます。

硫化ニッケル(NiS)介在物は、ガラス板内に見られる鉛筆の先ほどの小さな粒子や欠陥です。これらは一般的なアニールガラスでは問題になりませんが、強化ガラスでは熱サイクルによって膨張し、外側の圧縮平面を破壊し、ガラス全体を破裂させる可能性があります。

強化ガラスは小さな軽い破片に割れますが、その破片が建物から歩行者の上に落下した場合、人に怪我を負わせる可能性があります。Madicoのテストによると、強化ガラスは一旦割れると地面に激突するまでその破片を保持する。これにより、ガラスの大部分はかなりの重量と力で衝突することができる。

自然破損のある建物では、NiSの破損が発生した場合、破損した強化ガラスを固定するために長年にわたり安全フィルムが使用されてきた。ガラスのサイズと重量に応じて、7ミルまたは8ミルの安全フィルムがガラスを固定するために使用される。外装用には7ミルの外装用安全フィルムが使用される。

窓用フィルムには、フィルムの選択次第で多くの利点がある。

 

住宅やビルの場合、着色ウィンドウ・フィルムはソーラー・コントロール・フィルムとも呼ばれ、次のような効果がある:

  • 太陽熱取得を大幅に削減(最大86%)し、建物内の温度を下げる。
  • 夏の冷房費と冬の暖房費の削減
  • メンテナンスとシステムへの負担を軽減することで、HVACシステムの寿命を延ばす。
  • 建物の環境排出量を減らす
  • 居住者の快適性を高める
  • 眩しさを95%まで低減し、特にコンピューターやテレビ画面の視認性を向上させる。
  • まぶしさを感じさせない自然光を取り入れ、人工照明の必要性を減らす。
  • 日中のプライバシーの確保
  • 有害な紫外線を99%カットし、家具、カーペット、木工品などのインテリアを色あせから守る。
  • 建物の美観を向上させ、窓にアクセントをつける
  • 飛散耐性を高める
  • 認証取得に向けたLEEDクレジット取得に役立つ可能性がある
 

自動車用ウィンドウフィルム

  • 有害な紫外線を最大99%カットし、安全性を高める
  • 最大限の熱とグレアの低減による居住者の快適性の向上
  • 最大92%までの極端なIR除去率を実現
  • インテリアの色あせを抑える
  • 事故の際、粉々になったガラスをつなぎ止める。
  • 自動車の外観にアクセントをつける
 

セーフティ&セキュリティフィルムは、より厚いポリエステルと、より強力な接着剤で構成されています。粉々になったガラスを所定の位置に固定し、以下のような脅威から保護します:

  • 空き巣や破壊行為の防止-フィルムの厚みにより、処理されたガラスは割れたり裂けたりしにくい。
  • 落書き防止フィルムがタガーやアーティストから建物を守る
  • 風による破片
  • 自然災害
  • 爆弾爆発

Reflective(リフレクティブ)は、従来のフィルムに反射加工を施したものです。これらのフィルムは、住宅やオフィスをより快適に保ち、プライバシーを確保し、まぶしさをカットし、エネルギーコストを削減するために、最大98%の熱を拒否します。

 

デュアルリフレクティブフィルムは、日中の暑さと眩しさを軽減しながら、日差しを防ぎます。また、ガラス内部の反射率を低減し、より自然な夜景を提供します。

 

ニュートラルフィルムは、従来のフィルムよりも反射率が低く、まぶしさを抑え、熱の上昇を防ぐと同時に、自然な中間色を提供します。

 

エクステリア用に特別に作られたエクステリア・フィルムは、眩しさをカットし、紫外線を99%カットし、冷房コストを下げると同時に、均一な外観を提供します。

 

ソーラーセーフティ&セキュリティーフィルムは、セーフティ&セキュリティーフィルムとソーラーコントロール特性を組み合わせ、建物のエネルギー消費を削減します。

ウインドウフィルム(自動車用ではウインドウティントと呼ばれる)には3種類ある。自動車用には、太陽エネルギーを吸収して熱を軽減する無反射フィルムまたは染色フィルム。建築用には、太陽エネルギーを反射し取り込む反射フィルムまたは金属化フィルム。そして、分子科学を利用してナノ粒子(10億分の1メートル)を設計し、膨大な量の赤外線熱、実質的にすべての紫外線、さまざまな程度の可視光線を識別・吸収するナノ・セラミック・フィルム。

多くのインストーラーが独自の方法でウィンドウフィルムを施工していることは承知していますが、以下の情報は、プロがほとんどのクルマにカーウィンドウフィルムを施工する一般的な方法です。

  • ステップ1:クリーンな施工を保証するために、空気中の汚染物質がないエリアであるティンティング・ベイに車両を移動します。
  • ステップ2: 窓の汚れ、ゴミ、指紋、古いフィルムを取り除きます。
  • ステップ3:着色する窓のサイズに近いフィルムを測ってカットします。
  • ステップ4:フィルムを窓のサイズと形に合わせて熱成形し、完璧にフィットさせます。
  • ステップ5:その後、特殊な粘着活性溶液を使ってフィルムを窓の内側に貼り付けます。溶液はすべてフィルムの下から絞り出され、硬化プロセスが始まります。
  • ステップ6:ディーラーが取り付け作業を検査し、汚れがないこと、エッジが正しくトリミングされていることを確認します。
  • ステップ7:硬化時間-着色作業が完了したら、少なくとも3日間は車の窓を開けたり、窓を掃除したりしないでください。天候やフィルムの種類にもよりますが、完全に硬化するまで3週間ほどかかる場合があります。この間、小さな水泡や霞が見えることがあります。これは正常な現象で、フィルムが硬化するにつれて消えていきます。硬化が完了したら、窓ガラスを優しくクリーニングしてください。

最小注文数量は、特定のプロジェクトと関連する材料によって異なります。詳しくはお問い合わせください。

セラミックという用語は、硝酸塩コーティングや酸化物コーティングがウィンドウ・フィルムの製造に使用される場合に頻繁に使用される。コーティング工程では、負電荷とアルゴンガスとともに窒素および/または酸素がスパッタリングチャンバーに導入される。これらのガスを導入することで、ターゲット金属は非金属セラミックに変化する。コーティングの外観は劇的に変化し、金属化されたコーティングと比較して反射率が低くなります。コーティングはもはや金属の性質と外観を持つ金属ではないため、セラミックと呼ばれる。

自動車、航空宇宙、公共交通機関、建築資材など、幅広い業界にサービスを提供しています。

トールコーティングとコントラクトコーティングは、どちらもマディコが素材に特殊なコーティングを施すサービスですが、主に素材の供給とサービスの範囲が異なります。トールコーティングでは、お客様が基材とコーティングの両方を含む原材料を供給し、マディコが自社の設備と専門知識を駆使してコーティングを施すため、必要な原材料を既にお持ちのお客様にとっては費用対効果の高いソリューションとなります。一方、コントラクト・コーティングでは、マディコがコーティング材料を提供し、研究開発、品質管理、時にはパッケージングまで含めた全プロセスを管理し、お客様の仕様に合わせたターンキー・ソリューションを提供します。このように、受託コーティングは、より焦点を絞った有料コーティングに比べ、より包括的なサービスパッケージを提供します。

リードタイムは、プロジェクトの複雑さと規模によって異なります。通常、最初のご相談と実現可能性評価の後、概算のスケジュールをお知らせします。

ウィンドウ・フィルムまたはウィンドウ・ティントは、一般にPET(ポリエチレンテラフタレート)でできた自己粘着性のポリエステル・フィルムで、例えば水筒の製造に使われるのと同じポリマーである。ほとんどのフィルムは、家庭や商業ビル、自動車のガラス窓の内面に接着剤で貼られ、フィルムを保護するために外面には傷防止のコーティングが施されています。つまり、基本的にウィンドウ・フィルムは、ポリマー・フィルム、接着剤によるコーティング、外側の保護コーティングの3つで構成されている。

 

Madico®は多くの種類のウィンドウフィルムを提供しています。あるものは金属、染料、顔料で着色され、ガラスを透過する可視光線を減らし、太陽からの熱を遮断します。また、透明で何層にも重ねたPETでガラスの飛散を防ぐものもあります。さらに、すりガラスやエッチング模様のような外観を再現できる装飾ウィンドウ・フィルムもある。

全米の暴風緩和基準は新築のみを対象としており、改修は対象としていない。 なぜなら、既存の住宅や建物には何千種類もの窓が存在するからである。 すべての種類と構成について試験を実施し、試験に耐えることを確認することは不可能である。

本製品はフロリダ州では、ハリケーンや暴風雨、あるいはハリケーンや暴風雨による風に舞う破片からの衝撃保護としての使用は認可されていませんのでご注意ください。

マディコは地震からガラスを守るため、アンカー拘束システムの使用を常に推奨している。多くのアンカー固定システムがあります。FrameGard®のようなメカニカル・アンカーはネジとテープとアルミ押し出し材の組み合わせでフィルムを固定します。これは最も安全な固定システムであり、1フィートあたり500から800ポンドの荷重に耐えることができます。

多くのフレームや建物の状況ではネジを使用することができないため、ウェット・グレーズ・アタッチメント・システムはこれらの用途に使用される最も一般的な取り付け方法です。ウェット・グレーズ・アタッチメント・システムは、爆風軽減基準と風荷重に対して徹底的にテストされています。そのため、ウェット・グレーズ・アタッチメント・システムは、耐震補強のための非常に実用的な選択肢です。 ウェット・グレーズ・アタッチメントを地震に使用する場合、グレージング・ユニット全体の重量を支えられるビード・サイズが必要です。

第三の取り付けオプションはガルウィングと呼ばれるものである。 Wet Glazeと同様、GullWingはフレキシブルなPVCとVHBテープシステムで、膜付きガラスをフレーム部材に固定します。 GullWingは3つのサイズがあり、住宅用と商業用の窓に使用される様々なサイズのグレージングガスケットに対応しています。

ガラスの重量とフレームシステムの種類によって最適なシステムを選択します。マディコの販売代理店またはマディコ・テクニカル・サービスにお問い合わせください。

Madico®ウィンドウ・フィルムは、当社の広範なディーラー・ネットワークを通じて、国内外でお求めいただけます。当社のフィルムはフロリダ州タンパベイの工場で製造され、北米の8つのサービスセンターを通じて流通しています。国際的には、Madicoはラテンアメリカ、ヨーロッパ、アジア、オーストラリア、中東、アフリカを含む世界中に販売代理店を持っています。

北米でお近くのウィンドウフィルムまたはウィンドーティントディーラーをお探しの場合は、ディーラー検索をご利用ください。

海外の販売代理店をお探しの方は、ウィンドウフィルム販売代理店のページをご覧ください。

プロテクトPPFは、ボンネット、バンパー、フェンダー、サイドミラー、グリル、ロッカーパネル、リアクォーターパネル、トラック荷台のレール、ドアフレームのエッジとスレッショルド、ワイパーブレードの着地部分、ドアハンドルとルック、ルーフ部分、ユーティリティラックの下、ホイールウェル周辺など、あらゆる車両表面に効果を発揮します。

高品質のウィンドウフィルムは、特定のタイプの窓ガラスに使用するために設計されています。Madico®は多種多様な色合い、色、性能の日射調整、セーフティ&セキュリティーウィンドーフィルムを提供していますが、どれを選べばよいかを決めるのは難しいことです。そこで、本ウェブサイトでウィンドウフィルム製品をご検討いただくだけでなく、販売店ディレクトリをご覧いただき、お客様のニーズを判断し、最適なウィンドウフィルム選びをお手伝いできるお近くのマディコ正規販売店をお探しいただくことを強くお勧めいたします。

ガラスの枚数によって、どの面のガラスを使用するかは異なる。

Madico®は、お客様の選択を容易にするために、幅広い色合いと色の自動車用ウィンドウフィルムの見本サンプルをディーラーに提供しています。マディコ®の専門ディーラーの役割は、お客様の最終的な選択をサポートすることです。最終的な選択が、お客様の車両が登録されている州/県の法律に準拠していることを確認することが、販売店の義務的な貢献となります。そこで、本ウェブサイトで自動車用ウィンドウフィルム製品をご検討いただくだけでなく、ディーラーディレクトリをご覧いただき、お近くのマディコ正規ディーラーをお探しいただき、ウィンドウフィルム選択のお手伝いをさせていただくことを強くお勧めいたします。

石、砂利、砂、鳥の糞、冬の塩、樹液、虫、油、その他の道路ゴミなどです。幸いなことに、Protekt PPFはあなたの車を保護し、新車の外観を維持するための簡単で長持ちするソリューションです。

落下の可能性があるため、Madicoは安全フィルムの単純なデイライト施工を推奨していません。デイライト施工とは、フィルムをガラスの見える部分に施工することです。このような施工では、一旦ガラスが割れると、その振動でフィルムが貼られたガラス全体が開口部から落下する可能性があります。

クリアプレックスの利点は以下の通り:

  • 通常の路上の危険に対する耐衝撃性。
  • UV安定剤により、車両の熱を抑え、内装の寿命を延ばす。
  • 雨や雪などの流出が速くなり、視界が良くなる。
  • 車両を走行させ、修理リストに載せない。
  • 投資と収益を守る

いいえ、ClearPlexは光学的に透明で、製品の保証期間中、剥離、気泡、亀裂、黄変がないことが保証されています。正しく施工すれば、ClearPlexは本当に見えなくなります。

この粘着剤は、車両が到達する可能性のあるあらゆる速度に耐える強度を備えている。ClearPlexは、プロのレーシングカーが出すスピードにも耐える強さを持っています。

Protekt PPFは、光学的に透明で、汚れや変色に強い透明塗装保護フィルムです。

強化ガラスの破損パターンから、マディコは安全フィルムの単純なデイライト施工を推奨していません。デイライト施工とは、フィルムをガラスの見える部分に施工することです。このタイプの施工では、一旦自然破損が起こると、フィルムが貼られたガラス全体が開口部から落下する可能性があります。割れたガラスの小片がフレームに内包されていても、フィルム入りガラスをフレーム内に保持するには不十分です。

マディコの全てのウィンドウフィルムは、最高の品質基準で設計・製造されており、プロが施工した場合、工場保証が付きます。

ほとんどの場合、観葉植物がすでに十分な光を受けていれば、窓用フィルムを使用しても害はありません。新芽や開花には影響が出るかもしれませんが、それは植物が光の変化に適応するのに数日かかるからです。また、日照時間が長いと枯れてしまうような植物でも、フィルムを貼ることでよく育つようになります。ウィンドウ・フィルムが植物にどのような影響を与えるか(例えば、濃い緑色の植物は明るい色の植物よりも少ない光を必要とする)を判断するための明らかなガイドラインはいくつかありますが、フィルムを施工する前に行うことができる1つのサンプルテストがあります。さらに、ほとんどのナーサリーや地元の農業機関は、特定の植物が最大に近い光を必要とするか、最小の光を必要とするかをアドバイスすることができます。

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