汽车玻璃着色

不会 - Madico 汽车玻璃膜是由经销商专业安装的，他们了解每辆车的细微差别，熟练掌握当前的安装技术，以确保每次安装的质量。经销商还可以帮助您找到适合您性能需求的汽车玻璃膜，并与您车辆上现有的任何工厂着色玻璃紧密匹配。

玻璃膜可以帮助将碎玻璃保持在一起，在发生事故或试图打砸抢时减少受伤的几率。

完全正确。对于汽车贴膜和建筑贴膜来说，玻璃膜的使用寿命取决于贴膜类型和玻璃类型。对于建筑物，窗户结构、建筑物朝向和地理位置都会产生影响。大多数住宅和汽车应用都有终身保修，只要您拥有自己的房子或汽车。大多数商业设施的保修期为 10 年或 15 年。^Madico®提供的保修范围是基于广泛的内部测试和我们在该领域多年的经验。欲了解更多信息，请联系您的经销商。

镀膜玻璃窗的清洁过程与普通玻璃窗的清洁过程非常相似。不过在清洁之前，要确保有色玻璃已经完全固化。一般来说，我们建议在贴膜安装 30 天后再进行第一次清洁。清洁时，请遵循以下步骤：

1. 使用任何不含研磨材料的普通玻璃清洁液。一般的现成玻璃清洁剂都可以使用。
2. 在窗户上喷洒清洁液后，用干净的软布、软纸巾或干净的合成海绵擦拭。用这些材料进行正常擦洗即可，但确保不要用任何研磨剂用力擦洗。
3. 最后，用软布或刮板擦干玻璃，避免使用任何可能刮花着色剂的清洁工具。

汽车玻璃膜和建筑玻璃膜的构造特性有很大不同。汽车玻璃膜的设计目的是吸收太阳能，这意味着当汽车闲置时，车内温度实际上会升高。当汽车在路上行驶时，车窗吸收的热量会散发出去，这就是创造车内舒适感的神奇之处。

建筑玻璃膜当然是用于固定结构。如果试图在建筑上安装汽车玻璃膜，可以想象吸收太阳光的汽车玻璃膜会对家庭或办公环境造成怎样的破坏。正因为如此，建筑用平板玻璃的设计就是为了反射热量。事实上，如果您尝试在平板玻璃上贴太阳能吸热汽车膜，很有可能热量积聚会导致玻璃破裂。

还有其他一些不同之处。例如，汽车贴膜的设计是在安装过程中加热成型，允许安装人员根据车窗弧度的需要对贴膜进行塑形。建筑膜使用的粘合剂与汽车膜不同。它的配方使安装人员在大面积玻璃表面贴膜时更容易控制。

当太阳光照射在没有玻璃膜保护的玻璃上时，大量的太阳能量--约 90% --会透过玻璃传播出去。这就是热量的来源。为了抵消这种情况，在玻璃上安装玻璃膜可以阻挡高达 80% 的太阳能量。这意味着透过玻璃的热量会大大减少。贴膜的具体吸热和反射率取决于专业安装人员根据您的具体需求推荐的贴膜类型。染色膜不含金属，被认为是非反射膜，虽然它们能吸收太阳能，但由于其非反射特性，在太阳光控制方面效果不佳。相反，金属化膜和纳米陶瓷膜具有太阳能吸收和反射功能，而且太阳能控制能力更强，其中纳米陶瓷膜的防晒性能最高。这些贴膜可阻挡高达 99% 的有害紫外线。

太阳辐射又称太阳能，由三部分组成：我们能看到的可见光、我们看不到的紫外线和我们感受到的热量--红外线。当太阳辐射照射到玻璃上时，玻璃膜会阻挡有害的紫外线，并控制透过玻璃的光和热。其数量取决于所安装的玻璃膜种类。

所有^Madico®玻璃膜均由专业的 Madico 玻璃膜经销商安装。在安装过程中，经销商首先会彻底清洁您的玻璃，去除最细小的灰尘颗粒。一片贴膜会按照您窗户的尺寸被裁剪好--无论是汽车安装还是家庭或商业地产的窗户安装。然后，安装人员会取下保护性隔离衬垫，并在贴膜的粘合剂上喷洒应用溶液以激活它。贴膜溶液也会喷洒在贴膜的玻璃窗上。然后将贴膜安装在玻璃上，安装人员将玻璃和贴膜之间的涂抹液全部挤出。安装人员还会进行最后的边缘修整，以确保贴膜完全贴合。

这取决于贴膜类型、玻璃类型、窗户结构、朝向和建筑物的地理位置。

所有^Madico® 建筑玻璃膜都有一定期限的保修。大多数住宅和汽车应用都有终身保修，只要您拥有房屋或汽车。大多数商业安装可享受 10 年或 15 年保修。有些特殊贴膜有不同的条款；例如，垂直玻璃的外部贴膜保修五年，斜面玻璃保修两年；装饰贴膜通常保修七年。

保修范围是基于广泛的内部测试和我们在该领域多年的经验。我们经常看到薄膜的使用寿命远远超过保质期，有时甚至长达 15-20 年。

Madico汽车玻璃膜的使用寿命还取决于一些特定的变量，如产品类型和质量、汽车所承受的气候以及汽车所暴露的阳光直射量。好消息是，Madico 汽车玻璃膜是使用高质量染料、粘合剂和层压板制造的，只要您拥有汽车，就可以享受终身保修。

汽车玻璃膜的成本取决于许多因素。您当地的^Madico®经销商将为您提供咨询和估价，以满足您的个性化需求。请访问我们的经销商目录，查找您附近的 Madico 授权经销商。

所有 Madico 经销商都是训练有素、经验丰富的专业人员。整个过程可能需要 45 分钟到几个小时不等，这取决于需要着色的窗户数量以及是否需要去除旧的玻璃膜。在预约时，经销商会告知您所需的时间。

汽车玻璃着色膜总是贴在汽车玻璃内侧。挡风玻璃保护膜则安装在汽车挡风玻璃的外部。

在当今有关先进玻璃膜技术的讨论中，纳米技术和纳米粒子这两个术语被频繁使用。纳米技术是指任何大小为 100 纳米或更小的物质。许多不同的物质都可以分解成纳米级的微粒。就玻璃膜而言，这些微粒分散在一种聚合物涂层中，以控制太阳能。

纳米技术是当今世界最重要的科学之一。从生物技术到航空航天，纳米技术的应用极大地推动了包括玻璃膜在内的许多行业的发展。在玻璃膜领域，我们将其中一些微粒称为纳米陶瓷。

^Madico®提供的先进纳米陶瓷涂层可选择性地干扰光线。由于具有选择性，涂层允许可见光透过，同时阻挡红外线。每种成分都会对热量的增加产生影响。

Madico 的科学家可以设计出纳米粒子或纳米陶瓷（尺寸为十亿分之一米），以识别和吸收大量的红外线能量、99% 或更多的紫外线以及不同程度的可见光。这就是为什么我们可以将黑珍珠^®纳米陶瓷 等薄膜称为光谱选择性薄膜。

SPF 数值可让您了解防晒霜的功效。数值越高，防晒效果越好。

根据美国皮肤病学会的建议，皮肤病专家建议使用 SPF 值至少为 30 的防晒霜，以阻挡 97% 的紫外线。翻译成 "窗户 "就有点科学了。

SPF 是测量从 280 纳米（或纳米）到 400 纳米的紫外线透过量。计算产品 SPF 值的基本方法是用 100 除以紫外线透射率，例如 100/0.5 透射率 = 200 SPF 值。这并不完全准确，因为 SPF 最高可达 400 纳米，但它提供了一个估计值。每种薄膜的 SPF 读数都不一样，因为每种薄膜在 400 纳米以下都略有不同。

例如，Madico^®的 CL 800 等透明薄膜的 SPF 值为 236，而 Madico 的^Sunscape®Starlite 8 等深色薄膜的 SPF 值为 2723。Madico 的 UV Gard 等薄膜是专为防紫外线设计的，其 SPF 值为 1937，因为它比 CL 800 类型的薄膜能阻挡更远的可见光谱。

与你自己涂抹的 30 SPF 相比，这些都是相当巨大的数字。SPF 数值是根据既定的测试协议正式确定的。未经有资质的实验室进行测试，不得宣称实际的 SPF 值。

玻璃膜有很多好处，具体取决于您所选择的贴膜。

对于住宅和建筑物来说，有色玻璃膜（也称为太阳控制膜）可以起到以下作用：

• 显著降低太阳辐射热量（最高可达 86%）和建筑物内的温度
• 降低夏季空调费用和冬季取暖费用
• 通过减少维护和对系统的压力，延长暖通空调系统的使用寿命
• 减少建筑物的环境排放
• 提高居住舒适度
• 减少多达 95% 的恼人眩光，提高室内能见度，尤其是电脑和电视屏幕的能见度
• 自然光照射进来，不会产生眩光，减少了对人工照明的需求
• 提供日间隐私
• 阻隔高达 99% 的有害紫外线辐射，保护家具、地毯、木制品和其他室内装饰不褪色
• 改善建筑美学和装饰窗
• 提高抗破碎性
• 可帮助获得 LEED 认证学分

汽车玻璃膜：

• 阻隔高达 99% 的有害紫外线，提高人身安全
• 最大限度地减少热量和眩光，提高居住舒适度
• 提供极高的红外抑制率，最高可达 92
• 减少内饰褪色
• 在发生事故时，帮助将碎玻璃固定在一起
• 点缀汽车外观

安全膜由更厚的聚酯和更强韧的粘合剂组成。它们能将破碎的玻璃固定在原处，以保护玻璃免受以下威胁：

• 防盗和防破坏--贴膜的厚度有助于使处理过的玻璃更难破碎或破裂
• 涂鸦--防涂鸦薄膜保护建筑物免受涂鸦者和艺术家的破坏
• 风带碎片
• 自然灾害
• 炸弹爆炸

玻璃膜有三种类型（在汽车上称为玻璃着色）。非反射膜或染色膜，可吸收太阳能量，为汽车减少热量。反射膜或金属化膜既能反射太阳能，也能吸收太阳能，适用于建筑应用。纳米陶瓷贴膜，利用分子科学来设计纳米粒子（尺寸为十亿分之一米），以识别和吸收大量的红外线热量、几乎所有的紫外线辐射和不同程度的可见光。

虽然我们知道许多安装人员已经完善了自己的玻璃膜安装方法，但以下信息是专业人员在大多数车辆上安装汽车玻璃膜的常用方法。

• 第 1 步：将车辆移入着色室，该区域没有空气污染物，有助于确保清洁的安装。
• 步骤 2：清洁窗户，清除灰尘、碎屑、指纹和旧窗膜。
• 步骤 3：测量并裁剪一块与着色玻璃尺寸相近的薄膜。
• 步骤 4：然后根据窗户的尺寸和形状对贴膜进行热成型，以确保完美贴合。
• 步骤 5：然后使用一种特殊的粘合剂活化液将贴膜贴到窗户内部。所有溶液从贴膜下方挤出，开始固化过程。
• 步骤 6：经销商将检查安装工作，以确保没有发生污染，并正确修剪边缘。
• 第 7 步：固化时间 - 着色工作完成后，至少三天内不要摇下车窗或试图清洁车窗。根据天气条件和隔热膜类型的不同，隔热膜可能需要长达三周的时间才能完全固化。在此期间，可能会出现小水泡和/或朦胧的外观。这是正常现象，会随着薄膜的固化而消失。固化时间结束后，您可以轻轻擦拭窗户。

在窗膜制造中使用硝酸盐和氧化物涂层时，经常会用到陶瓷一词。在镀膜过程中，氮气和/或氧气与负电荷和氩气一起被引入溅射室。通过引入这些气体，目标金属被转化为非金属陶瓷。与金属化涂层相比，涂层的外观发生了巨大变化，反光性较差。由于涂层不再是具有金属特性和外观的金属，因此被称为陶瓷。

玻璃膜或玻璃着色膜是一种自粘性聚酯薄膜，一般由 PET（聚对苯二甲酸乙二醇酯）制成，与制造水瓶的聚合物相同。大多数贴膜都是用粘合剂贴在住宅、商业建筑或汽车的玻璃窗内表面，外表面有一层防刮涂层来保护贴膜。因此，玻璃膜基本上由三部分组成：聚合物膜、带粘合剂的涂层和外部保护涂层。

^Madico®提供多种类型的玻璃膜。有些贴膜使用金属、染料或颜料着色，以减少透过玻璃的可见光，并阻挡从阳光中透射的热量。还有一些是透明的，具有多层 PET，可防止玻璃破碎。甚至还有一些装饰性玻璃膜，可以复制磨砂玻璃或蚀刻图案的外观。

^Madico®玻璃膜可通过我们广泛的国内外经销商网络进行销售。我们的窗膜是在佛罗里达州坦帕湾的工厂生产的，并通过遍布北美的八个服务中心进行分销。在国际上，Madico 的经销商遍布世界各地，包括拉丁美洲、欧洲、亚洲、澳大利亚、中东和非洲。

要查找您附近的玻璃膜或玻璃着色经销商，请点击此处查看我们的经销商定位器。

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^Madico®向经销商提供各种色调和颜色的汽车玻璃膜样品，以方便客户选择。我们专业经销商的职责是协助您做出最终选择。他们必须做的一件事就是确保您的最终选择符合您车辆登记所在州/省的法律。因此，除了在本网站上查看我们的汽车玻璃膜产品外，我们强烈建议您访问我们的经销商目录，寻找当地的 Madico 授权经销商，与他们一起帮助您选择玻璃膜。

Madico 的所有玻璃膜都是按照最高质量标准设计和制造的，经专业安装后，可享受原厂保修。